GÜR OTOMASYON sektörde 50 yıla yaklaşan tecrübesi, geniş yedek parça stokları ve alanında uzman ekibiyle OMRON sürücülerinizi titizlikle inceleyerek en kısa zamanda tamirini gerçekleştirmektedir. Uzman ekibiyle OMRON Sürücü satışlarında sizlere destek olmaktadır.

OMRON sürücülerin tamiri ve satışı geniş ürün ve yedek parça stoklarımızla  uzman ekibimiz tarafından itina ile gerçekleştirilmektedir.

TAMİR VE SİPARİŞ İÇİN

MERKEZ TELEFON:  0542-417 7186

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

ADRES: Güzeltepe Mahallesi Mehmet Akif Ersoy Caddesi No:9 Eyüp/Alibeyköy İSTANBUL

Omron Sürücü Tamir Ve Onarım Süreci

GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

Endüstriyel otomasyon hatlarında motor hız ve tork kontrolünün temel taşı olan Omron inverterler; yüksek güçlü IGBT modülleri, hassas akım/gerilim geribildirim devreleri ve karmaşık mikrodenetleyici mimarileri ile donatılmıştır. Omron’un tarihsel (Sysdrive 3G3EV, 3G3JV, 3G3MV, 3G3RV, 3G3RX, V1000, J1000) ve güncel akıllı platformlarında (RX2, Q2V, M1) meydana gelen arızalar; doğru teşhis ve komponent seviyesinde mühendislik müdahalesi gerektirir.

Laboratuvarımızda yürütülen tüm onarım süreçleri, cihazların orijinal üretici toleranslarına dönüştürülmesini ve sahada maksimum güvenilirlikle çalışmasını hedefler.

OMRON Sürücüler Tamir ve Onarım Prosedürü GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

Arızalı Omron inverterlerin kabulünden sahaya teslimine kadar uygulanan teknik süreç, uluslararası standartlara uygun 7 aşamalı bir mühendislik protokolünden oluşur:

[1. Statik Test & İzolasyon] ➔ [2. SMPS & Kontrol Katı Onarımı] ➔ [3. Sürücü (Gate Drive) Testi] │
[6. Dinamometrik Yük Testi] ◄─ [5. Termal Rejenerasyon] ◄─ [4. IGBT & Güç Katı Montajı] │ ▼
[7. Parametre & Kalibrasyon]

Adım 1: Statik ve Soğuk Test (Cold Static Testing)- GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

• İzolasyon ve Yüksek Gerilim Testi: Cihaza enerji verilmeden önce AC giriş ($R, S, T$) ve DC bara ($+1, +2, -$) klemensleri ile toprak hattı arasındaki izolasyon direnci 1000V Megger izolatör ile ölçülür.

• Doğrultucu ve IGBT Diot Testi: Güç katındaki 6-puls veya 12-puls doğrultucu köprü diyotları ile IGBT dahili ters paralel (freewheeling) diyotlarının ileri yön voltaj düşümleri ($V_f$) ve ters kaçak akımları analiz edilir.

• DC Bara Kapasitör Analizi: Electrolytic bara kapasitörlerinin ESR (Equivalent Series Resistance) ve kapasitans değerleri LCR metre ile ölçülerek kurumuş veya sızıntı yapan kondansatörler tespit edilir.

Adım 2: Anahtarlamalı Güç Kaynağı (SMPS) ve Kontrol Katı Testi- GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

• Harici DC Besleme: Cihazın ana güç katına voltaj verilmeden, kontrol kartı ve SMPS katı harici izole DC kaynaklar üzerinden beslenir.

• Voltaj Regülasyonu: Kontrol kartı üzerindeki $V_{cc}$ hatları ($+5V, +3.3V, \pm15V$) osiloskop ile incelenerek ripple (dalgalanma) oranları kontrol edilir.

• İşlemci ve Hafıza Kontrolü: CPU haberleşme hatları (SPI, I2C), EEPROM parametre entegreleri ve A/D çeviricilerin fonksiyonel doğrulaması yapılır.

Adım 3: Sürücü (Gate Drive) Katı Osiloskop Analizi- GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

• Sinyal Formu Doğrulaması: IGBT gate-emitter uçlarına gelen sürüş sinyallerinin genliği, yükselme/düşme süreleri ($t_r, t_f$) ve Ölü Zaman (Dead-Time) aralıkları 4 kanallı osiloskop ile incelenir.

• Optokuplör ve Zener Testi: Gate drive optokuplörlerinin transfer karakteristikleri, zener diyotların kırılma voltajları ve SMD tetikleme dirençlerinin toleransları ölçülür. Dengesiz tetikleme sinyali üreten kanallar tamamen yenilenir.

Adım 4: Güç Katı (IGBT & Bridge Rectifier) Onarımı ve Değişimi- GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

• Komponent Değişimi: Hasarlı IGBT modülleri, tork kontrollü montaj ekipmanları kullanılarak orijinal OEM bileşenler ile değiştirilir.

• Yüksek Voltaj İzolasyon Testi: Yenilenen güç bloğu, nominal DC bara voltajının (%150) üzerindeki gerilim seviyelerinde kaçak akım testine tabi tutulur.

Adım 5: Termal Rejenerasyon ve Mekanik Bakım- GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

• Soğutma Bloğu (Heatsink) Temizliği: Soğutucu blok kimyasal solüsyonlarla arındırılır, yüzey pürüzsüzlüğü kontrol edilir.

• Termal Arayüz Malzemesi (TIM): IGBT ve doğrultucu arkasına yüksek termal iletkenliğe sahip gümüş/silikon bazlı termal macun homojen olarak uygulanır.

• Fan ve Hava Akış Analizi: Bilye ömrünü tamamlamış veya debisi düşmüş soğutma fanları orijinal yedekleri ile değiştirilir.

Adım 6: Dinamometrik Yük ve Termal Kamera Testi- GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

• Kademeli Voltaj ve Yükleme: Onarımı tamamlanan inverter, kademeli olarak nominal çalışma voltajına çıkarılır.

• Dinamometre Belliği: Sürücü, rejeneratif frenleme ve yüklü kalkış senaryolarını simüle eden dinamometrik motor test standına bağlanır.

• Termal Görüntüleme: Tam yük ($100\% I_n$) altında çalışırken IGBT bağlantı noktaları, DC bara bağlantı baraları ve SMPS trafosu termal kamera ile taranarak sıcaklık odakları (hotspot) incelenir.

Adım 7: Parametre Yedekleme ve Saha Hazırlığı- GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

• Yazılımsal Doğrulama: Testleri başarıyla geçen cihazın orijinal parametre haritası EEPROM okuyucu cihazlar ile tekrar cihaza yüklenir.

• Saha Kalibrasyonu: Akım trafoları (CT) ve analog giriş okuma kanallarının sıfır noktası ve kazanç (Gain/Offset) kalibrasyonları yapılarak cihaz sahada tak-çalıştır formuna getirilir.

Omron İnverter Tüm Hata Kodları Kategorik Liste- GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

Aşağıdaki hata kodları Omron sürücülerinin dahili koruma algoritmaları tarafından üretilir. OC, SC, PUF gibi doğrudan güç katını ilgilendiren hatalarda cihazı ardışık olarak resetlemek, kontrol kartı mikroişlemcisinin kullanılamaz hale gelmesine neden olabilir.

Akım ve Güç Katı (IGBT) Hataları- GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

Gerilim ve DC Bara Hataları- GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

Termal ve Yük Hataları- GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

Donanım ve Anakart (CPU) Hataları- GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

Geribildirim (Encoder) ve Güvenlik Hataları- GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

Operasyonel ve Haberleşme Hataları- GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

OMRON Sürücü Tamiri Hakkında Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Omron inverterim "OC" (Overcurrent) hatası verdiğinde panoda ne yapmalıyım?

OC hatası güç katında veya sürüş devrelerinde donanımsal bir kısa devreye işaret eder. Kesinlikle cihazı panoda defalarca resetleyip çalıştırmayı denemeyin. Bu işlem, sağlam kalan drive entegrelerini veya CPU kartını yakabilir. Motor kablolarını söküp cihazı tamamen enerjisiz bırakarak teknik servisimize ulaştırınız.

OMRON Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

2. Sürücüyü sadece arızalı IGBT modülünü satın alıp kendimiz değiştirebilir miyiz?

Güç katında patlayan bir IGBT, önündeki Gate Drive optokuplörlerini, hızlı diyotları ve zener korumalarını da yüksek voltaj sıçraması nedeniyle bozabilir. Sadece IGBT değiştirilip cihaza enerji verildiğinde, bozuk drive kanalı yeni takılan IGBT'yi saliseler içinde tekrar patlatır. Laboratuvar ortamında osiloskop ile sinyal doğrulaması yapılmadan IGBT değişimi yapılmamalıdır.

OMRON Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

3. Besleme gerilimi normal olmasına rağmen neden "UV1" (Undervoltage) hatası alıyorum?

UV1 hatası DC bara voltajının ölçülen değerin altına düşmesinden kaynaklanır. Giriş voltajı normalse; cihaz içindeki soft-start şarj kontaktörü kontakları oksitlenmiş, şarj direnci yanmış veya DC voltaj bölücü okuma dirençleri değer kaybetmiş demektir. Bu arıza komponent seviyesinde müdahale gerektirir.

OMRON Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

4. Üretimden kalkmış (Legacy) eski Omron 3G3MV, 3G3EV veya 3G3RX sürücüler tamir edilebilir mi?

Evet. Laboratuvar stoklarımızda Omron’un üretim dışı kalmış (obsolete) tüm tarihsel serilerine ait orijinal stok güç modülleri, kontrol kartları ve OEM bileşenler mevcuttur. Cihazınızı yenisiyle değiştirip pano revizyonu ve PLC program değişikliği maliyeti yaratmak yerine orijinal standartlarında onarıyoruz.

OMRON  Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

5. Onarım sürecinde Omron inverter içerisindeki parametreler silinir mi?

Hayır. Onarım işlemine başlamadan önce cihazınızın EEPROM içeriği özel programlama donanımları ile okunarak veri tabanımıza yedeklenir. Onarım ve yük testleri tamamlandıktan sonra parametre haritanız cihaza geri yüklenir. Cihazınızı panonuza takıp doğrudan çalıştırmaya devam edebilirsiniz.

OMRON Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

6. Tamir edilen cihazlar hangi test aşamalarından geçerek teslim edilir?

Laboratuvarımızda onarılan her cihaz; Megger izolasyon testinden geçtikten sonra dinamometrik test standımıza bağlanır. Tam nominal akım ve tork altında, rejeneratif yükleme ve tork dalgalanma senaryoları uygulanarak termal kamera takibi yapılır. Testi geçemeyen hiçbir cihaz sahaya sevk edilmez.

OMRON Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

7. Arızalı Omron sürücümü tamire göndermek için nasıl bir süreç izlemeliyim?

Cihazınızı darbelere ve sarsıntıya karşı korunaklı bir şekilde ambalajlayıp; yaşanan hata kodu ve işletmenizin teknik iletişim bilgilerini içeren bir not ile kargo veya ambar vasıtasıyla teknik servis adresimize gönderebilirsiniz. Ön kabul ve sevk bilgilendirmesi için teknik ekibimizle doğrudan iletişime geçebilirsiniz.

OMRON Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

8. Sürücünün soğutma fanlarının durması arızaya yol açar mı?

Evet. Fan arızası veya soğutucu blok tıkanması OH (Overheat) hatasına yol açar. Eğer sıcaklık koruma devresi gecikirse, IGBT modülünün silikon yapısı aşırı ısınarak termal kaçak (thermal runaway) sonucu patlar. Bakım süreçlerinde fanların ve termal macunların periyodik kontrolü şarttır.

OMRON Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

OMRON SERVO SÜRÜCÜ SATIŞ

OMRON SERVO SÜRÜCÜ TAMİR

OMRON PLC TAMİRİ

OMRON PLC SATIŞ

OMRON SERVO MOTOR SATIŞ

OMRON SERVO MOTOR TAMİRİ

OMRON SÜRÜCÜ TEKNİK DESTEK

OMRON SÜRÜCÜ TEKNİK SERVİS

OMRON SÜRÜCÜ

OMRON HIZ KONTROL

OMRON İNVERTER

OMRON SÜRÜCÜ TAMİRİ NASIL YAPILIR

OMRON TEKNİK SERVİS TÜRKİYE

OMRON SÜRÜCÜ TÜRKİYE

OMRON TÜRKİYE

OMRON

OMRON SÜRÜCÜ TAMİRİ

OMRON SÜRÜCÜ SATIŞI

OMRON SÜRÜCÜ HATA KODLARI 

OMRON İNVERTER HATA KODLARI

OMRON HIZ KONTROL HATA KODLARI

OMRON SÜRÜCÜ TEKNİK DESTEK

OMRON SÜRÜCÜ KULLANIM KILAVUZU

OMRON SÜRÜCÜ TAMİRİ VE SERVİSİ

OMRON İNVERTER TAMİRİ VE SERVİSİ

OMRON HIZ KONTROL TAMİRİ VE SERVİSİ

FİRMAMIZDA TAMİR YAPILAN OMRON MARKA İNVERTER HIZ KONTROL KODLARI:

3G3JX SERİSİ TÜM KODLAR 

MX2 SERİSİ  TÜM KODLAR

3G3RX SERİSİ TÜM KODLAR

3G3LX SERİSİ TÜM KODLAR

J1000 SERİSİ TÜM KODLAR

V1000 SERİSİ TÜM KODLAR

A 1000 SERİSİ TÜM KODLAR