GÜR ELEKTRİK OTOMASYON sektörde 50 yıla yaklaşan tecrübesi, geniş yedek parça stokları ve alanında uzman ekibiyle MITSUBISHI  sürücülerinizi titizlikle inceleyerek en kısa zamanda tamirini gerçekleştirmektedir. Uzman ekibiyle MİTSUBİSHİ Sürücü satışlarında sizlere destek olmaktadır.

MİTSUBİSHİ sürücülerin tamiri ve satışı geniş ürün ve yedek parça stoklarımızla  uzman ekibimiz tarafından itina ile gerçekleştirilmektedir.

TAMİR VE SİPARİŞ İÇİN

MERKEZ TELEFON:  0542-417 7186

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

ADRES: Güzeltepe Mahallesi Mehmet Akif Ersoy Caddesi No:9 Eyüp/Alibeyköy İSTANBUL

Firmamızda Satış ve Tamirleri Yapılan İnverter Hız Kontrol Sürücü Modelleri - GÜR OTOMASYON 0542- 417 71 86

FR-A800 Serisi Tüm Modeller

 FR-F800 Serisi Tüm Modeller

 FR-E800 Serisi Tüm Modeller

 FR-D700 Serisi Tüm Modeller

 FR-CS80 Serisi Tüm Modeller

Mitsubishi İnverterler Tüm Seriler (FR-A, FR-F, FR-E, FR-D ve FR-CS)

Mitsubishi Sürücüler Tüm Seriler (FR-A, FR-F, FR-E, FR-D ve FR-CS)

Mitsubishi Hız Kontroller Tüm Seriler (FR-A, FR-F, FR-E, FR-D ve FR-CS)

Mitsubishi Electric Sürücü (İnverter) Teknik Rehber ve SSS -

GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

Bu bölüm, Mitsubishi FR-A, FR-F, FR-E, FR-D ve FR-CS serisi kullanıcılarının sahada karşılaştığı teknik zorluklara ve donanımsal arıza sinyallerine ışık tutmak amacıyla hazırlanmıştır.

Teknik Destek ve Hızlı Çözüm Hattı: Mitsubishi hız kontrol sürücünüzde burada yer almayan farklı bir hata kodu  görüyorsanız veya teknik destek ihtiyacınız varsa satış ve tamir süreçlerimiz hakkında uzman temsilcilerimizden bilgi alabilirsiniz, bizi arayın:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

CEP: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

1. Mitsubishi sürücüde "E.OC1", "E.OC2" veya "E.OC3" hataları arasındaki fark nedir?

Bu hataların tamamı Aşırı Akım (Overcurrent) anlamına gelir ancak zamanlaması arızanın kaynağını gösterir:

• E.OC1: Hızlanma sırasında.

• E.OC2: Sabit hızda.

• E.OC3: Yavaşlama sırasında  Eğer bu hatalar motor bağlıyken ya da  motor bağlı değilken bile alınıyorsa, sürücü içindeki IGBT modülü veya akım sensörleri arızalanmış demektir. Cihazın laboratuvar ortamında test edilip tamir edilmesi gerekir. Uzman temsilcilerimizi arayınız. 

  GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

  CEP: 0542-417 71 86

  MAİL: gurotomasyon@gmail.com

2. "E.UVT" (Undervoltage) hatası alıyorum ama giriş voltajım 400V. Sebebi nedir?

Şebeke voltajı normalken bu hata alınıyorsa, sürücü içindeki pre-charge (ön şarj) direnci yanmış veya Inrush rölesi/kontaktörü devreyi tamamlamıyor demektir. Cihaz DC barayı dolduramadığı için kendini korumaya alır. Bu arıza ancak kart seviyesinde onarımla giderilir.

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

CEP: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

3. Sürücü ekranında "SA" yazıyor, motor dönmüyor. Cihaz bozuldu mu?

"SA" bir hata kodu değil, Safety Monitor (Emniyet Durdurma) uyarısıdır.  Eğer  bu uyarı gitmiyorsa, cihazın dahili emniyet kartı arızalıdır. Uzman temsilcilerimizden bilgi alabilirsiniz. 

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

CEP: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

4. "E.THT" ve "E.THM" arasındaki fark nedir?

• E.THT (Inverter Overload): Sürücünün kendi güç kapasitesinin aşıldığını, yani sürücünün motora göre küçük seçildiğini veya aşırı yüklendiğini gösterir. IGBT ve Güç Kartı sistemlerinde sorun olabilir. Uzman temsilcilerimize başvurunuz. 

  GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

  CEP: 0542-417 71 86

  MAİL: gurotomasyon@gmail.com

• E.THM (Motor Overload): Motorun ısındığını belirtir.  IGBT ve Güç Kartı sistemlerinde sorun olabilir. Uzman temsilcilerimize başvurunuz.

  GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

  CEP: 0542-417 71 86

  MAİL: gurotomasyon@gmail.com

5.Sürücü ekranı tamamen karanlık ama enerji geliyor. Ne yapmalıyım?

Sürücünün iç besleme devresi olan SMPS katı yanmış olabilir. Genellikle şebeke pikleri veya dahili bir kısa devre sonucu oluşur. Enerji vermeye devam etmek işlemcinin tamamen yanmasına yol açabilir. Uzman temsilcilerimizden bilgi alabilirsiniz.

Teknik Destek ve Hızlı Çözüm Hattı: Mitsubishi hız kontrol sürücünüzde burada yer almayan farklı bir hata kodu  görüyorsanız veya teknik destek ihtiyacınız varsa satış ve tamir süreçlerimiz hakkında uzman temsilcilerimizden bilgi alabilirsiniz, bizi arayın:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

CEP: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

6. "E.FIN" (Fin Overheat) hatası alıyorum, fanlar dönüyor?

Fanlar dönse bile, soğutucu bloğun (Heatsink) gözenekleri yağ veya tozla tıkanmış olabilir. Eğer temizlik sonrası hata devam ediyorsa, kart üzerindeki termistör (sıcaklık sensörü) devresi bozulmuştur. Bu durum cihazın yanmasına neden olabileceği için tehlikelidir.

7. "E.6" veya "E.7" (CPU/İletişim Hatası) tamir edilebilir mi?

Evet. Bu kodlar ana işlemci ile çevre birimler arasındaki iletişim kopukluğunu gösterir. Genellikle tozlanma, nem veya voltaj piki kaynaklı anakart hasarlarıdır. Gür Otomasyon olarak bu tip mikro-elektronik hataları garantili olarak onarıyoruz.

Teknik Destek ve Hızlı Çözüm Hattı: Mitsubishi hız kontrol sürücünüzde burada yer almayan farklı bir hata kodu  görüyorsanız veya teknik destek ihtiyacınız varsa satış ve tamir süreçlerimiz hakkında uzman temsilcilerimizden bilgi alabilirsiniz, bizi arayın:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

CEP: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

8. "E.BE" (Brake Resistor Error) hatası nedir?

Bu hata, frenleme transistörünün kısa devre olduğunu veya frenleme direncinin düzgün çalışmadığını gösterir. Bu durumda direnç aşırı ısınabilir ve yangın riski oluşturabilir. Sürücü içindeki frenleme katının (Chopper) kontrol edilmesi gerekir.

9. Sürücüden "ıslık" sesi gibi yüksek bir frekans sesi geliyor, normal mi?

Bu ses motorun taşıyıcı frekansından (PWM) kaynaklanır. Ses çok şiddetliyse, sürücü içindeki kapasitörlerin kuruduğu ve filtreleme yapamadığı anlamına gelebilir. Tamir gerektirir.

10. "E.PE" veya "E.PE2" (Parameter Storage Error) hatası neden olur?

Sürücünün parametrelerini kaydettiği EEPROM biriminde veri yazma/okuma hatası oluştuğunu gösterir. Parametreler sıfırlanıp tekrar denenebilir; sorun devam ediyorsa hafıza entegresinin profesyonelce değişmesi gerekir.

Teknik Destek ve Hızlı Çözüm Hattı: Mitsubishi hız kontrol sürücünüzde burada yer almayan farklı bir hata kodu  görüyorsanız veya teknik destek ihtiyacınız varsa satış ve tamir süreçlerimiz hakkında uzman temsilcilerimizden bilgi alabilirsiniz, bizi arayın:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

CEP: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

11. "E.LF" (Output Phase Loss) hatası motor bağlıyken neden yanar?

Sürücü ile motor arasındaki 3 fazdan (U-V-W) birinde kopukluk veya motor sargısında açık devre vardır. Eğer kablolar sağlamsa, sürücünün çıkış IGBT'lerinden biri tetikleme yapmıyor demektir. 

Teknik Destek ve Hızlı Çözüm Hattı: Mitsubishi hız kontrol sürücünüzde burada yer almayan farklı bir hata kodu  görüyorsanız veya teknik destek ihtiyacınız varsa satış ve tamir süreçlerimiz hakkında uzman temsilcilerimizden bilgi alabilirsiniz, bizi arayın:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

CEP: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

12. Sürücüye enerji verildiğinde sürücü neden sigorta  attırıyor?

Sürücü girişindeki Varistörler veya Doğrultucu Köprü Diyot kısa devre olmuş olabilir. Ayrıca motor kablosundaki bir faz-toprak kaçağı da buna sebep olur. Cihaza enerji vermeyi bırakıp statik test için bize gönderin.

Teknik Destek ve Hızlı Çözüm Hattı: Mitsubishi hız kontrol sürücünüzde burada yer almayan farklı bir hata kodu  görüyorsanız veya teknik destek ihtiyacınız varsa satış ve tamir süreçlerimiz hakkında uzman temsilcilerimizden bilgi alabilirsiniz, bizi arayın:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

CEP: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

13. "E.PUE" (PU Disconnection) hatası nasıl giderilir?

Sürücü üzerindeki kontrol panelinin (keypad) temas etmediğini veya kablosunun koptuğunu gösterir. Soket pinlerinde sıkıntı olabilir sorun gitmiyorsa panel iletişim çipi arızalıdır. Uzman temsilcilerimizden bilgi alabilirsiniz.

Teknik Destek ve Hızlı Çözüm Hattı: Mitsubishi hız kontrol sürücünüzde burada yer almayan farklı bir hata kodu  görüyorsanız veya teknik destek ihtiyacınız varsa satış ve tamir süreçlerimiz hakkında uzman temsilcilerimizden bilgi alabilirsiniz, bizi arayın:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

CEP: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

14. Eski model Mitsubishi (örneğin FR-A500) yerine yeni seri takılabilir mi?

Evet. Mitsubishi Electric geriye dönük uyumluluğa sahiptir. Eski seri sürücülerin parametreleri ve montaj ölçüleri yeni serilere (A800/F800) profesyonel dönüştürme yazılımlarımızla aktarılabilir.

15. Onarılan cihazlar Gür Otomasyon'da nasıl test ediliyor?

Onarılan her cihaz, komponent bazlı testlerden sonra gerçek motor yükü altında dinamik teste tabi tutulur. Frenleme torku, haberleşme portları ve fan performansları onaylanmadan sevk edilmez. 

Teknik Destek ve Hızlı Çözüm Hattı: Mitsubishi hız kontrol sürücünüzde burada yer almayan farklı bir hata kodu  görüyorsanız veya teknik destek ihtiyacınız varsa satış ve tamir süreçlerimiz hakkında uzman temsilcilerimizden bilgi alabilirsiniz, bizi arayın:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

CEP: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

16. Sürücü ekranında bir hata kodu (E.OC, E.OV, E.THT vb.) yanıp sönüyor, ne yapmalıyım?

Sürücünün koruma moduna geçmesi, sistemde elektriksel bir risk olduğunu gösterir. Hata kodunu sadece resetlemek, sorunu çözmez; aksine cihazın içindeki IGBT modüllerine veya anakarta kalıcı hasar verebilir. Arızanın kök nedeninin tespiti ve profesyonel komponent testi için cihazın servisimize gönderilmesi kritik önem taşır.

Teknik Destek ve Hızlı Çözüm Hattı: Mitsubishi hız kontrol sürücünüzde burada yer almayan farklı bir hata kodu  görüyorsanız veya teknik destek ihtiyacınız varsa satış ve tamir süreçlerimiz hakkında uzman temsilcilerimizden bilgi alabilirsiniz, bizi arayın:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

CEP: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

17. Cihaz çalışıyor gibi görünüyor ama motor dönmüyor. Sorun ne olabilir?

Bu durum, sürücü çıkış katındaki donanımsal bir arızadan veya iç devrelerin senkronizasyon kaybından kaynaklanabilir. Kullanıcıların cihazın içini açması statik elektrik nedeniyle karta zarar verebilir. Bu tip "sinyal var, çıkış yok" durumlarında, cihazın laboratuvar ortamında yük testi cihazlarına bağlanması gerekir.

Teknik Destek ve Hızlı Çözüm Hattı: Mitsubishi hız kontrol sürücünüzde burada yer almayan farklı bir hata kodu  görüyorsanız veya teknik destek ihtiyacınız varsa satış ve tamir süreçlerimiz hakkında uzman temsilcilerimizden bilgi alabilirsiniz, bizi arayın:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

CEP: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

18. Sürücüden yanık kokusu veya anormal sesler geliyor, ancak hala çalışıyor. Devam etmeli miyim?

Kesinlikle hayır. Mitsubishi inverterlerdeki kondansatör ve güç blokları, ömürlerini tamamladıklarında sızıntı yapabilir veya ark oluşturabilir. Cihazın bu halde çalıştırılması, çok daha yüksek maliyetli tamir masraflarına veya yangın riskine yol açar. Enerjiyi kesin ve bakım için servisimize ulaştırın.

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

CEP: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

19. Parametre ayarlarını değiştirmeme rağmen performans alamıyorum, neden?

Sürücü parametreleri, motorun manyetik akısıyla doğrudan ilişkilidir. Yanlış girilen bir değer motor sargılarını yakabilir. Eğer standart ayarlarla sonuç alamıyorsanız, bu durum cihazın akım okuma devrelerinde bir kalibrasyon sapması olduğunu gösterir. Bu sapmalar ancak servisimizde düzeltilebilir. 

Teknik Destek ve Hızlı Çözüm Hattı: Mitsubishi hız kontrol sürücünüzde burada yer almayan farklı bir hata kodu  görüyorsanız veya teknik destek ihtiyacınız varsa satış ve tamir süreçlerimiz hakkında uzman temsilcilerimizden bilgi alabilirsiniz, bizi arayın:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

CEP: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

20. Arızalı cihazı size gönderdiğimde hangi işlemlerden geçecek?

GÜR OTOMASYON 0542- 417 71 86  tamir servisinde sürücüleriniz:

• Hata Geçmişi Analizi: Geçmişteki gizli arızaların tespiti.

• Komponent Testi: Ömrü bitmeye yakın parçaların (kapasitör, röle) değişimi.

• Ultrasonik Temizlik: Kart üzerindeki iletken oksitlenmelerin giderilmesi.

• Yük Altında Test: Gerçek motor yüküyle stabilite onayı.   

İşlemlerinden geçerek tamir süreçleri tamamlandıktan sonra sizlere gönderilir. 

21. Cihazı kendimiz tamir etmeye çalışırsak ne olur?

Mitsubishi sürücüler çok katmanlı kart yapısına ve özel mikroişlemcilere sahiptir. Standart bir havya veya ölçü aletiyle yapılan müdahaleler, cihazı "tamir edilemez" (hurda) durumuna getirebilir.

Teknik Destek ve Hızlı Çözüm Hattı: Mitsubishi hız kontrol sürücünüzde burada yer almayan farklı bir hata kodu  görüyorsanız veya teknik destek ihtiyacınız varsa satış ve tamir süreçlerimiz hakkında uzman temsilcilerimizden bilgi alabilirsiniz, bizi arayın:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

CEP: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

Mitsubishi İnverter Hata Kodları Listesi - GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

Teknik Destek ve Hızlı Çözüm Hattı: Mitsubishi hız kontrol sürücünüzde burada yer almayan farklı bir hata kodu  görüyorsanız veya teknik destek ihtiyacınız varsa satış ve tamir süreçlerimiz hakkında uzman temsilcilerimizden bilgi alabilirsiniz, bizi arayın:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

CEP: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

• E.OC1: Hızlanma sırasında aşırı akım kesmesi.

• E.OC2: Sabit hızda çalışma sırasında aşırı akım kesmesi.

• E.OC3: Yavaşlama veya durma sırasında aşırı akım kesmesi.

• E.OCP: Parametrik aşırı akım koruması.

• E.OV1: Hızlanma sırasında aşırı voltaj kesmesi (DC Bus voltajı çok yüksek).

• E.OV2: Sabit hızda aşırı voltaj kesmesi.

• E.OV3: Yavaşlama veya durma sırasında aşırı voltaj kesmesi (Frenleme direnci kontrol edilmeli).

• E.UVT: Düşük voltaj koruması (Besleme gerilimi yetersiz veya pre-charge direnci arızalı).

• E.IPF: Ani güç kesintisi (Şebekede mikro kesinti).

• E.THT: Sürücü aşırı yük koruması (Inverter overload).

• E.THM: Motor aşırı yük koruması (Motor overload).

• E.FIN: Soğutucu blok (Heatsink) aşırı ısınma arızası.

• E.OH: Harici termal röle çalışması.

• E.LF: Çıkış faz kaybı koruması (U-V-W fazlarından biri eksik).

• E.ILF: Giriş faz kaybı koruması (Besleme fazlarından biri eksik).

• E.OL: Aşırı tork / Akım sınırlama (Stall prevention).

• E.GF: Çıkış tarafı toprak kaçağı hatası (Motor veya kabloda kısa devre).

• E.PUE: Parametre ünitesi (Keypad) bağlantı hatası.

• E.CP: Parametre ünitesi haberleşme hatası.

• E.EPI: Dahili haberleşme hatası.

• E.USB: USB haberleşme hatası.

• E.NET: Network (Haberleşme kartı) hatası.

• E.OP1 - E.OP3: Opsiyonel kart yuvası hataları.

• E.PE: Kontrol devresi parametre hatası (EEPROM arızası).

• E.PE2: Parametre depolama cihazı hatası.

• E.6 / E.7: CPU hatası (İşlemci hatası).

• E.11: Rejeneratif devre hatası.

• E.13: Dahili devre hatası.

• E.CTE: Kontrol paneli güç kaynağı kısa devresi.

• E.SAF: Güvenlik devresi (Safety) arızası.

• E.MB1 - E.MB7: Fren açma hatası.

• E.OS: Aşırı hız hatası.

• E.ECT: Encoder sinyal kaybı.

• E.EP: Encoder faz hatası.

• E.BE: Frenleme transistörü arızası (Brake transistor alarm).

• E.LCI: Düşük akım algılama.

Arıza Sonrası Profesyonel Müdahale Prosedürü- GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

Mitsubishi sürücünüz yukarıdaki hatalardan birini verip sistemi kilitlediğinde, Gür Otomasyon 0542-417 71 86 olarak uyguladığımız standart prosedür:

1. Hata Kaydı Analizi: Sürücü hafızasındaki son 8 hata ve bu hatalar anındaki akım/voltaj değerleri analiz edilerek arızanın kaynağı netleştirilir.

2. Statik Güç Testi: Cihaz enerjisizken doğrultucu köprü ve Mitsubishi Japon IGBT blokları multimetre ve osiloskop yardımıyla ölçülür.

3. Gate Drive İncelemesi: Sürücü tetikleme kartındaki kapasitörlerin ve optokuplörlerin sızıntı testleri yapılarak "zayıf halka" tespit edilir.

4. Orijinal Komponent Değişimi: Onarımlarda yalnızca Mitsubishi standartlarına uygun yüksek kaliteli yedek parçalar kullanılır.

5. Dinamik Yük ve Parametre Testi: Onarım bitince cihaz, yük standında nominal akımında test edilir ve parametre optimizasyonu yapılır.

Mitsubishi inverterlerde kodun başında "E." harfi olması, hatanın kalıcı olduğunu ve sürücünün kendini kilitlediğini gösterir. Bu kodlar rastgele oluşmaz; her biri sürücü içindeki farklı bir koruma devresinin tetiklendiğini bildirir. Özellikle E.OC, E.OV ve E.PE kodları, donanımsal bir kart tamiri gerektirdiğinin en büyük işaretidir.

Teknik Servis ve Onarım İçin: Cihazınızda bu kodlardan birini görüyorsanız, daha büyük maliyetli arızalara yol açmamak için enerjiyi kesin ve uzman ekibimize danışın.

Teknik Destek ve Hızlı Çözüm Hattı: Mitsubishi hız kontrol sürücünüzde burada yer almayan farklı bir hata kodu  görüyorsanız veya teknik destek ihtiyacınız varsa satış ve tamir süreçlerimiz hakkında uzman temsilcilerimizden bilgi alabilirsiniz, bizi arayın:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

CEP: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

MİTSUBİSHİ FR-D720S SERİSİ FREKANS İNVERTERLERİ

Eşsiz performans , uzun ömür , yüksek standartlar ve kalite 

​* 0,1 kw >>> 2,2 kw tek faz besleme

* S500 serisi ile aynı fiziksel ölçüler

* 0,2 Hz >>> 400 Hz frekans aralığı

* CE, UL, cUL, EMC ve LVD sertifikalı

* -10C ile +50C arası ortam sıcaklığında çalışabilme

* Akım limitleme

* 0,5 sn %200 aşırı yüklenme kapasitesi

* Optimum uyartım kontrolü

* Potansiyometre özellikli entegre parametre ünitesi

* 2 AI(4-20mA / 0-10VDC) , 1AO (0-10VDC)

* 1 Hz de %150 başlangıç trku

* Programlanabilir 5DI / 4DO

* Offline autotunnig

* Dahili RS-485 haberleşme portu

* Vektör kontrol

* Dahili fren kıyıcı transistörü

* V/F kontrol

* Çift kat vernik kaplı elektronik kartlar

* 0,4kw >>> 7,5 kw üç faz besleme

* SIL-2 Safety stop STO fonksiyonu

* PID fonksiyonu

* Dancer kontrol fonksiyonu

Monofaze Beslemeli Modeller (200V)

Trifaze Beslemeli Modeller (400V)

FR-E820S Serisi

Mitsubishi FR-A800 Serisi: Üst Düzey Performans ve Hassasiyet

FR-A800 serisi, Mitsubishi Electric'in amiral gemisi invertörüdür. En karmaşık ve yüksek güç gerektiren endüstriyel uygulamalar için tasarlanmış bir mühendislik harikasıdır.

• Gerçek Sensörsüz Vektör Kontrolü: Geri besleme (encoder) olmadan dahi motor milinde tam tork kontrolü sağlayarak 0.2 Hz gibi çok düşük hızlarda bile %200 tork üretebilir.

• Dahili PLC Fonksiyonu: İçerisinde entegre bir PLC barındırır. Bu özellik, basit mantık işlemlerinin veya özel kontrol döngülerinin harici bir PLC’ye ihtiyaç duyulmadan doğrudan sürücü üzerinde koşturulmasına olanak tanır.

• IPM/SPM Motor Desteği: Sadece asenkron motorları değil, yüksek verimliliğe sahip sabit mıknatıslı (Permanent Magnet) motorları da mükemmel şekilde sürer.

• Gelişmiş Güvenlik: STO (Safe Torque Off) fonksiyonu ile standart olarak gelir ve SIL3/PLe güvenlik seviyelerini destekler.

• Kullanım Alanları: Vinç sistemleri, asansörler, ekstrüderler, sarıcı-çözücü (winder/unwinder) uygulamaları gibi yüksek dinamizm ve hassasiyet gerektiren noktalar.

 Mitsubishi FR-F800 Serisi: Enerji Tasarrufu ve Pompa-Fan Optimizasyonu

Özellikle bina otomasyonu, HVAC ve su/atık su sistemleri için optimize edilmiş, enerji verimliliği odaklı bir seridir.

• Gelişmiş Enerji Tasarrufu Algoritması: "Optimum Uyartım Kontrolü" sayesinde, yükün durumuna göre motor manyetik akısını ayarlar ve %60’a varan enerji tasarrufu sağlar.

• PID Kontrol ve Çoklu Pompa Fonksiyonu: Tek bir sürücü ile birden fazla pompayı (master/slave) kontrol edebilir. Boru patlaması algılama, temizleme fonksiyonu gibi pompalara özel dahili özelliklere sahiptir.

• Dahili EMC Filtresi: Endüstriyel ortamlarda elektromanyetik kirliliği minimuma indirmek için dahili C2 veya C3 sınıfı EMC filtreleri ile donatılmıştır.

• Uzun Ömür: 10 yıl servis ömrü hedefiyle tasarlanmış bileşenlere (soğutma fanları ve kapasitörler) sahiptir.

Mitsubishi FR-E800 Serisi: Yeni Nesil Kompakt ve Akıllı Çözüm

E700 serisinin halefi olan bu seri, kompakt yapısını korurken endüstri 4.0 gereksinimlerini karşılayacak şekilde evrilmiştir.

• Çift Ethernet Portu: Dahili iki adet ethernet portu ile halka (ring) topolojisi veya doğrudan bulut bağlantısı imkanı sunar. CC-Link IE Field Basic, Modbus/TCP ve PROFINET gibi birçok protokolü standart destekler.

• Yapay Zeka Destekli Teşhis: AI tabanlı fonksiyonları ile sistemdeki anormallikleri önceden teşhis edebilir (kestirimci bakım).

• Geniş Güç Aralığı: Küçük boyutuna rağmen 22 kW'a kadar güç seçenekleri sunarak yerden tasarruf sağlar.

• Dayanıklılık: Korozif ortamlara karşı çift kat verniklenmiş elektronik kart yapısı ile ekstrem çalışma koşullarına dayanıklıdır.

Mitsubishi FR-D700 Serisi: Ekonomik ve Kompakt Mikro Sürücü

Küçük ölçekli makineler ve basit hız kontrol uygulamaları için fiyat/performans canavarıdır.

• Kompakt Tasarım: Yan yana montaj özelliği sayesinde pano içerisinde minimum yer kaplar.

• Sensörsüz Manyetik Akı Vektör Kontrolü: Basit bir hız kontrol cihazı olmasına rağmen, yük değişimlerine karşı stabil bir hız ve %150 başlangıç torku sağlar.

• Entegre Emniyet Durdurma: Güvenli kapatma (STO) fonksiyonu ile ikinci bir kontaktöre ihtiyaç duymadan güvenlik standartlarını sağlar.

• Dijital Dial: Cihaz üzerindeki çevirmeli buton ile parametre ayarları ve frekans değişimi son derece hızlı ve pratiktir.

Mitsubishi FR-CS84 Serisi: Uygun Maliyetli ve Basit Uygulama Uzmanı

En temel seviyedeki üç fazlı uygulamalar için tasarlanmış, "tak-çalıştır" mantığında bir sürücüdür.

• Basitleştirilmiş Parametre Yapısı: Mühendislik kurulum sürelerini minimize eden, en çok ihtiyaç duyulan parametrelerin öne çıkarıldığı bir arayüze sahiptir.

• Gelişmiş Manyetik Akı Vektör Kontrolü: Ekonomik segmentte olmasına rağmen Mitsubishi’nin tork kontrol kabiliyetlerini korur.

• Kompakt Boyutlar: Sınıfının en küçük sürücülerinden biridir, özellikle OEM makine imalatçıları için maliyet avantajı sağlar.

Mitsubishi FR-CS80 Serisi Model Listesi

MITSUBISHI SÜRÜCÜ SATIŞ

MITSUBISHI SERVO SÜRÜCÜ SATIŞ

MITSUBISHI SÜRÜCÜ HATA KODLARI

MITSUBISHI SERVO MOTOR SATIŞ

MITSUBISHI PLC SATIŞ

MITSUBISHI SÜRÜCÜ TEKNİK SERVİS

MITSUBISHI SÜRÜCÜ TEKNİK DESTEK

MITSUBISHI İNVERTER

MITSUBISHI HIZ KONTROL

MITSUBISHI SÜRÜCÜ

MITSUBISHI SERVO 

MITSUBISHI PLC

MITSUBISHI SÜRÜCÜ TÜRKİYE

MITSUBISHI SÜRÜCÜ FİYATLARI

MITSUBISHI TÜRKİYE

MITSUBISHI SÜRÜCÜ KULLANIM KILAVUZU

MITSUBISHI İNVERTER 

MITSUBISHI HIZ KONTROL

MITSUBISHI FR- D700 

MITSUBISHI FR- F700 

MITSUBISHI FR- E700

MITSUBISHI FR- A700

MITSUBISHI FR- A SERİSİ

MITSUBISHI FR- A800 PLUS

MITSUBISHI FR- F800

MITSUBISHI FR- E800

MITSUBISHI FR-CS80

MELSERVO

MİTSUBİSHİ İNVERTER TAMİRİ VE SERVİSİ

MİTSUBİSHİ SÜRÜCÜ TAMİRİ VE SERVİSİ

MİTSUBİSHİ HIZ KONTROL TAMİRİ VE SERVİSİ