FİRMAMIZDA SATIŞI VE TAMİRLERİ YAPILAN İNVT İNVERTER SÜRÜCÜ HIZ KONTROL ÜRÜNLER

GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

• GD20-EU SERİSİ TÜM MODELLER

• GD100 SERİSİ TÜM MODELLER

• GD350A SERİSİ TÜM MODELLER

• GD27 (Goodrive27) / GD27-EU SERİSİ TÜM MODELLER

• GD300L SERİSİ TÜM MODELLER

• GD300-21 (Air-Compressor) SERİSİ TÜM MODELLER

• GD300-01A SERİSİ TÜM MODELLER

• EC100 SERİSİ TÜM MODELLER

• VS SERİSİ TÜM MODELLER

• RBU100H SERİSİ TÜM MODELLER

• INVT PLC SERİSİ TÜM MODELLER

• CHF100A / CHF100 SERİSİ TÜM MODELLER

• CHE100 SERİSİ TÜM MODELLER

• CHV100 / CHV110 SERİSİ TÜM MODELLER

• CHV160 SERİSİ TÜM MODELLER

• CHV180 SERİSİ TÜM MODELLER

• CHV190 SERİSİ TÜM MODELLER

• ASANSÖRLER İÇİN ÖZEL ÜRETİLEN İNVT CHV180 SERİSİ TÜM MODELLER

• ASANSÖRLER İÇİN ÖZEL ÜRETİLEN İNVT GD300L SERİSİ TÜM MODELLER

• GOODRİVE SERİ SÜRÜCÜLER TÜM MODELLER

INVT GD20 Seri Sürücü GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

GD20-EU serisi sürücü, uluslararası gelişmiş vektör kontrol algoritmasını benimseyen genel amaçlı bir vektör kontrol invertörüdür. Goodrive20-EU, kurulum alanından tasarruf sağlayan duvar montajını ve ray montajını destekler. Küçük güç pazarları için yüksek performanslı bir mini üründür.

Ayrıca, tüm modeller STO'ya uygundur.

1-ph230V:0,4~2,2kW

3-ph400V:0,75~15kW

• Yüklenebilirlik: 0 yüklenme 60 sn, 0 yüklenme 10 sn, 0 yüklenme 1 sn

• Dahili fren kıyıcısı

• Dahili EMC Filtre (Kategori C3)

• Dahili STO (Safety Torque Off ) Fonksiyonu

• Kontrol modu: V / f ve açık çevrim vektör kontrollü

• Standart Modbus RTU ve ASCII destekli RS485 haberleşme.

SİPARİŞ İÇİN

MERKEZ TELEFON:  0542-417 7186

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

INVT GD20 Seri sürücülerin tamiri ve satışı geniş ürün ve yedek parça stoklarımızla  uzman ekibimiz tarafından itina ile gerçekleştirilmektedir.

TAMİR VE SİPARİŞ İÇİN

MERKEZ TELEFON:  0542-417 7186

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

ADRES: Güzeltepe Mahallesi Mehmet Akif Ersoy Caddesi No:9 Eyüp/Alibeyköy İSTANBUL

Firmanızın projelerinde kullanılmak üzere anahtar teslim pano teklifi almak için GÜR OTOMASYON bünyesinde çalışan uzman ekibimizle iletişime geçebilirsiniz. 

Cep: 0542-417 71 86

Cep: 0542-553 71 86

Mail: gurotomasyon@gmail.com

INVT Goodrive20-EU (GD20-EU) serisi, genel amaçlı uygulamalar için tasarlanmış, yüksek performanslı ve kompakt bir mini sensörsüz vektör kontrol (SVC) sürücüsüdür. Özellikle Avrupa pazarının zorlu güvenlik ve emisyon standartlarını karşılamak üzere geliştirilen bu seri, endüstriyel otomasyon süreçlerinde güvenilirliği ve esnekliği bir araya getirir.

Kompakt Tasarım, Yüksek Güvenlik ve Üstün Kontrol

INVT GD20-EU serisi, dar panolarda maksimum yer tasarrufu sağlamak için yan yana (side-by-side) montaj imkanı sunan yenilikçi bir gövde yapısına sahiptir. Özellikle OEM makine üreticileri ve sistem entegratörleri için tasarlanan bu sürücü, standart donanımında sunduğu üst düzey özelliklerle rakiplerinden ayrılır.

Öne Çıkan Başlıca Özellikler:

• Dahili STO (Safe Torque Off): SIL2 / PLd seviyesinde güvenlik sağlayan STO fonksiyonu, acil durumlarda motorun torkunu güvenli bir şekilde keserek ek kontaktör maliyetlerini ortadan kaldırır ve sistem güvenliğini maksimize eder.

• Dahili C3 EMC Filtre: Elektromanyetik parazitleri minimize eden dahili C3 sınıfı filtre sayesinde, çevre birimlerin sinyal bozulmalarından etkilenmesi engellenir (400V serilerinde standarttır).

• Gelişmiş Vektör Kontrolü: Ağır şartlarda bile düşük hızlarda yüksek kalkış torku sağlar. (0.5 Hz'de %150 başlangıç torku).

• Kullanıcı Dostu Montaj: Düşük güçlerdeki (2.2 kW ve altı) modellerde standart DIN rayı montaj desteği ile pano içi işçiliği hızlandırır.

• Dahili Frenleme Ünitesi: 37 kW ve altı modellerde dahili olarak bulunan frenleme kıyıcısı sayesinde, harici bir üniteye gerek kalmadan sadece frenleme direnci bağlanarak dinamik duruşlar gerçekleştirilebilir.

Kullanım Alanları: Fan ve pompa sistemleri, konveyörler, paketleme makineleri, tekstil makineleri, ahşap işleme ve gıda işleme tezgahları.

INVT GD20-EU Serisi Monofaze (1 Faz 220V) Modeller GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

Monofaze beslemeli cihazlar ev veya standart şebeke elektriği (220V) girişine sahip olup, çıkışları 3 faz 220V (üç fazlı motorlara üçgen bağlantı ile uyumlu) şeklindedir.

TAMİR VE SİPARİŞ İÇİN

GÜR OTOMASYON

MERKEZ: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

INVT GD20-EU Serisi Trifaze (3 Faz 380V - 480V) Modeller GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

Trifaze beslemeli cihazlar sanayi tipi (380V) gerilim girişi kullanır ve standart üç fazlı asenkron motorları sürmek için uygundur.

TAMİR VE SİPARİŞ İÇİN

GÜR OTOMASYON

MERKEZ: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

INVT GD-20 Seri Sürücü Temel Terminal Bağlantıları

• Ana Besleme Girişi: Monofaze için L, N ; Trifaze için R, S, T.

• Motor Çıkışı: U, V, W (Motor fazlarına bağlanır, yön ters ise iki fazın yeri değiştirilir).

• Frenleme Direnci: PB ve (+) terminalleri arasına bağlanır.

• Güvenlik (STO): H1, H2 ve HC terminalleri. Standart kullanımda fabrikasyon köprülü gelir, güvenlik rölesi kullanılacaksa köprüler sökülmelidir.

• Haberleşme: 485+ ve 485- (Modbus RTU için).

INVT GD-20 Seri Sürücü Devreye Alma İçin Temel Parametreler

Sürücüyü tuş takımı üzerinden ayarlamak için PRG tuşuna basıp ilgili P gruplarına girmelisiniz.

İNVT GD20 SERİ İNVERTER HATA KODLARI-GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

1. Aşırı Akım (Overcurrent - OC) Hataları Motora giden akımın inverter limitlerini aştığı durumlarda ortaya çıkar.

• OC1: Hızlanma sırasında aşırı akım

• OC2: Yavaşlama sırasında aşırı akım

• OC3: Sabit hızda aşırı akım

İNVT GD20 Seri Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

2. Gerilim (Voltaj) Hataları DC bara voltajının belirlenen sınırların üzerine çıkması veya altına düşmesi durumlarıdır.

• OV1: Hızlanma sırasında aşırı voltaj

• OV2: Yavaşlama sırasında aşırı voltaj

• OV3: Sabit hızda aşırı voltaj

• UV: Düşük DC barası voltajı

İNVT GD20 Seri Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

3. Aşırı Yük ve Aşırı Isınma Hataları Sürücünün veya motorun kapasitesinin üzerinde çalışmaya zorlandığı veya soğutma eksikliği olduğu durumlardır.

• OL1: Motor aşırı yük

• OL2: İnverter aşırı yük

• OH1: Redresör modülü aşırı ısınma

• OH2: İnverter modülü aşırı ısınma

• OL3: Elektriksel aşırı yük

• LL: Düşük yük hatası

İNVT GD20 Seri Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

4. Faz ve Topraklama Hataları Şebeke girişinde, motor çıkışında kopukluk olması ya da kısa devre/topraklama sorunları yaşanması durumudur.

• SPI: Giriş tarafı faz kaybı

• SPO: Çıkış tarafı faz kaybı

• ETH1: Topraklama kısa devresi hatası 1

• ETH2: Topraklama kısa devresi hatası 2

İNVT GD20 Seri Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

5. Çıkış / Donanım Hataları Sürücünün iç donanımları veya IGBT (transistör) tarafındaki çıkış kısa devresi/hatası durumlarıdır.

• OUt1: U Fazı Çıkış Hatası / IGBT Hatası

• OUt2: V Fazı Çıkış Hatası / IGBT Hatası

• OUt3: W Fazı Çıkış Hatası / IGBT Hatası

• bCE: Fren ünitesi hatası

• ItE: Akım algılama hatası

İNVT GD20 Seri Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

6. Sistem, Haberleşme ve Bellek Hataları Cihazın dış dünya ile kurduğu iletişimdeki kopmalar veya iç hafıza sorunlarıdır.

• CE: RS485 iletişim hatası

• EEP: EEPROM çalışma (bellek) hatası

• PCE: Panel (tuş takımı) iletişim hatası

İNVT GD20 Seri Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

7. Güvenlik (STO - Safe Torque Off) Hataları Makine güvenliği ve acil duruş (STO) devresi ile ilgili anormalliklerdir.

• STO: Güvenli tork kapalı uyarısı

• STL1: STO Kanal 1 anormal

• STL2: STO Kanal 2 anormal

• STL3: STO Kanal 1 ve Kanal 2 aynı anda anormal (İç devre hatası)

• CrCE: Güvenlik kodu FLASH CRC kontrol hatası

İNVT GD20 Seri Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

8. Kontrol, Parametre ve Uygulama Hataları Geri besleme hataları, yanlış kurulumlar veya girilen parametrelerin yarattığı uyumsuzluklardır.

• EF: Harici hata (dışarıdan gelen hata sinyali tetiklendiğinde)

• tE: Motor otomatik ayar (auto-tuning) hatası

• PIDE: PID geri besleme çevrimdışı (sensör koptu vs.)

• END: Çalışma süresi doldu

• UPE: Parametre yükleme hatası

• DNE: Parametre indirme hatası

• dEu: Hız sapması hatası

• STo: Yanlış ayar

İNVT GD20 Seri Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

INVT GD20 İnverter Satış ve Tamir Sıkça Sorulan Sorular (SSS)-GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

Bu SSS kısmı INVT GD20 serisi motor sürücüleri (VFD) kullanım kılavuzlarında yer alan teknik verilere dayanarak GÜR OTOMASYON bünyesinde çalışan uzman mühendis ekibimiz tarafından hazırlanmış olup, INVT GD20 Seri Sürücü hakkında en çok karşılaşılan hata kodları ve arıza durumlarına yönelik çözüm adımlarını içermektedir.

1. Sürücü ekranında OUt1, OUt2 veya OUt3 (Faz Koruma) hatası görüyorum, nedeni nedir?

Bu hatalar sırasıyla U, V veya W fazlarında IGBT modül korumasının devreye girdiğini gösterir.

• Çözüm: Hızlanma (kalkış) süresi çok kısa ayarlanmış olabilir, süreyi uzatın. Motor sürücü kablolarında gevşeklik veya kısa devre olup olmadığını, topraklamanın düzgün yapılıp yapılmadığını kontrol edin. Sorun devam ediyorsa sürücünün donanımsal (IGBT) bir arızası olabilir. 

• İNVT GD20 Seri Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

  İLETİŞİM:

  GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

  MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

  MAİL: gurotomasyon@gmail.com

2. Hızlanma sırasında OC1 (Aşırı Akım / Over Current) hatası alıyorum, ne yapmalıyım?

Motor kalkış yaparken akımın sürücü kapasitesini aşması durumunda ortaya çıkar.

• Çözüm:  Motorun sürücü kapasitesinden daha büyük olup olmadığını kontrol edin. Mekanik sistemde sıkışma veya motorda kısa devre/toprak kaçağı olabilir; motor sargılarını ölçün. Sorun donanımsal (IGBT) bir arızası olabilir.

• İNVT GD20 Seri Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

  İLETİŞİM:

  GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

  MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

  MAİL: gurotomasyon@gmail.com

3. Sürücü neden yavaşlarken OV2 (Aşırı Gerilim / Over Voltage) hatası veriyor?

Motorun yavaşlama anında jeneratör gibi çalışarak sürücü barasına geri enerji basması (rejeneratif etki) sonucu DC bara geriliminin çok yükseldiğini belirtir.

• Çözüm: Yavaşlama sırasında sürücü donanımında yaşanan kısa devre durumu bu hataya neden olabilir. Şebeke geriliminin de normal sınırlarda olduğundan emin olun.

• İNVT GD20 Seri Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

  İLETİŞİM:

  GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

  MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

  MAİL: gurotomasyon@gmail.com

4. UV (Düşük Gerilim / Under Voltage) uyarısı ne anlama gelir?

Sürücünün besleme geriliminin (DC bara) çalışma alt sınırının altına düştüğünü ifade eder.

• Çözüm: Şebeke giriş voltajını (R, S, T) ölçün. Fazlardan biri eksik olabilir veya genel bir şebeke voltajı çökmesi yaşanıyor olabilir. Giriş besleme kablolarındaki gevşeklikleri kontrol edin. IGBT gibi donanımsal bir arıza da sürücünün giriş kısmında kısa devreye sebep olabilir, bu da sürücünün yetersiz beslenmesine ve hataya geçmesine neden olacaktır.

• İNVT GD20 Seri Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

  İLETİŞİM:

  GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

  MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

  MAİL: gurotomasyon@gmail.com

5. Cihaz çalışırken OL1 (Motor Aşırı Yük) hatasına düşüyor, ayarları nasıl düzeltmeliyim?

Sürücü, motorun etiket değerinden daha uzun süre yüksek akım çektiğini algıladığında motoru korumak için bu hatayı verir.

• Çözüm: Mekanik yükün çok ağır olup olmadığını veya sistemde bir sıkışma olup olmadığını kontrol edin. Motor plaka değerlerinin (Akım, Gerilim vb.) sürücünün motor parametreleri menüsüne (P02 grubu) doğru girildiğinden emin olun. IGBT gibi donanımsal bir arıza da sürücünün çıkış kısmında kısa devreye sebep olabilir. 

• İNVT GD20 Seri Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

  İLETİŞİM:

  GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

  MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

  MAİL: gurotomasyon@gmail.com

6. Sürücü OL2 (Sürücü Aşırı Yük) hatası veriyor, sebebi ne olabilir?

Çekilen akım motor için normal görünse de, sürücünün nominal akım kapasitesini uzun süre aştığında meydana gelir.

• Çözüm: Motor ve sürücü gücü arasında uyumsuzluk olabilir. Yük çok ağırsa veya sürekli yüksek akım çekiliyorsa bir üst güç sınıfı sürücü (örneğin 2.2kW yerine 4kW) kullanmanız gerekebilir. IGBT gibi donanımsal bir arıza da sürücünün çıkış kısmında kısa devreye sebep olabilir. 

• İNVT GD20 Seri Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

  İLETİŞİM:

  GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

  MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

  MAİL: gurotomasyon@gmail.com

7. SPI veya SPO (Giriş/Çıkış Faz Kaybı) hatalarının kaynağı nedir?

• SPI (Giriş Faz Kaybı): IGBT gibi donanımsal parçalar test edilmelidir.

• SPO (Çıkış Faz Kaybı): IGBT gibi donanımsal parçalar test edilmelidir.

• İNVT GD20 Seri Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

  İLETİŞİM:

  GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

  MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

  MAİL: gurotomasyon@gmail.com

8. Sürücü ekranında OH1 veya OH2 (Aşırı Isınma / Over Heat) hatası var, cihazı nasıl soğutabilirim?

Sürücünün soğutucu bloğu (OH1) veya IGBT modülünün (OH2) tehlikeli sıcaklık seviyelerine ulaştığını gösterir.

• Çözüm: Sürücünün havalandırma fanının çalıştığından emin olun. Pano içi sıcaklık çok yüksek olabilir, pano fanlarını kontrol edin. Sürücünün etrafında kullanım kılavuzunda belirtilen minimum havalandırma boşluklarının bırakıldığından ve hava kanallarının tıkalı olmadığından emin olun. IGBT gibi donanımsal arıza da bu hataya neden olmuş olabilir.

• İNVT GD20 Seri Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

  İLETİŞİM:

  GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

  MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

  MAİL: gurotomasyon@gmail.com

9. RS485 üzerinden haberleşirken CE (Haberleşme Hatası) alıyorum, bağlantıları nasıl kontrol etmeliyim?

Modbus haberleşmesinin kesildiği veya hatalı veri geldiği durumlarda oluşur.

• Çözüm: Haberleşme kablolarının (RS485+ ve RS485-) doğru terminallere girdiğinden emin olun. Baud rate (P14.01), Parite (P14.02) ve İstasyon Adresi (P14.00) parametrelerinin PLC/Kontrolör ile birebir aynı ayarlandığını doğrulayın. Kablolarda elektriksel gürültü varsa ekranlı (blendajlı) kablo kullanın. Sürücü CPU Kart kısmında bir kısa devre mevcut olabilir.

• İNVT GD20 Seri Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

  İLETİŞİM:

  GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

  MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

  MAİL: gurotomasyon@gmail.com

10. Sürücü arıza verdikten sonra hatayı nasıl silebilir (Reset) ve tekrar başlatabilirim?

• Çözüm: Sorunun fiziksel kaynağını çözdükten sonra, sürücü üzerindeki STOP/RST tuşuna basarak hatayı temizleyebilirsiniz. Eğer hatayı dışarıdan bir buton ile silmek istiyorsanız, dijital girişlerden birine (Örn: S4) "Hata Reset" (değer = 7) fonksiyonunu atayabilirsiniz (P05.04 = 7). Sürücünün enerjisini kesip 1-2 dakika bekledikten sonra tekrar enerji vermek de çoğu donanımsal olmayan hatayı sıfırlayacaktır. Unutmayınız ki hatayı silmek sorunu ortadan kaldırmaz, sürücünün arızalı şekilde çalışmasına neden olarak arızayı daha da büyütür. Arıza sonrası servisimizle iletişime geçerek sürücüyü onarım merkezimize göndermenizi öneririz. 

• İNVT GD20 Seri Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

  İLETİŞİM:

  GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

  MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

  MAİL: gurotomasyon@gmail.com

INVT SÜRÜCÜ TÜRKİYE

INVT SÜRÜCÜ

INVT İNVERTER

INVT HIZ KONTROL

INVT SÜRÜCÜ TAMİRİ

INVT İNVERTER TAMİRİ

INVT SÜRÜCÜ HATA KODLARI 

INVT SÜRÜCÜ NASIL TAMİR EDİLİR

INVT GD100

INVT GD20

INVT GD10

INVT GD20 SERİ FAN SÜRÜCÜ

INVT GD20 SERİ MOTOR SÜRÜCÜ

INVT GD20 SERİ İNVERTER 

INVT GD20 İNVERTER TAMİRİ NASIL YAPILIR

INVT GD20- EU

INVT SÜRÜCÜ

INVT SÜRÜCÜ SATIŞ TÜRKİYE

INVT SÜRÜCÜ SATIŞ

INVT SÜRÜCÜ TEKNİK SERVİS

INVT SÜRÜCÜ TEKNİK DESTEK

INVT SÜRÜCÜ KULLANIM KILAVUZU 

INVT TÜRKİYE

**** SADECE SATIŞI YA DA TAMİRİ FİRMAMIZDA YAPILAN ÜRÜNLERE TEKNİK DESTEK VERİLMEKTEDİR. ****