GÜR ELEKTRİK OTOMASYON sektörde 50 yıla yaklaşan tecrübesi, geniş yedek parça stokları ve alanında uzman ekibiyle INVT sürücülerinizi titizlikle inceleyerek en kısa zamanda tamirini gerçekleştirmektedir. Uzman ekibiyle İNVT Sürücü satışlarında sizlere destek olmaktadır.

INVT sürücülerin tamiri ve satışı geniş ürün ve yedek parça stoklarımızla  uzman ekibimiz tarafından itina ile gerçekleştirilmektedir.

TAMİR VE SİPARİŞ İÇİN

MERKEZ TELEFON:  0542-417 7186

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

ADRES: Güzeltepe Mahallesi Mehmet Akif Ersoy Caddesi No:9 Eyüp/Alibeyköy İSTANBUL

FİRMAMIZDA SATIŞI VE TAMİRLERİ YAPILAN İNVT İNVERTER ÜRÜNLER-GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

• GD20-EU SERİSİ TÜM MODELLER

• GD100 SERİSİ TÜM MODELLER

• GD350A SERİSİ TÜM MODELLER

• GD27 (Goodrive27) / GD27-EU SERİSİ TÜM MODELLER

• GD300L SERİSİ TÜM MODELLER

• GD300-21 (Air-Compressor) SERİSİ TÜM MODELLER

• GD300-01A SERİSİ TÜM MODELLER

• EC100 SERİSİ TÜM MODELLER

• VS SERİSİ TÜM MODELLER

• RBU100H SERİSİ TÜM MODELLER

• INVT PLC SERİSİ TÜM MODELLER

• CHF100A / CHF100 SERİSİ TÜM MODELLER

• CHE100 SERİSİ TÜM MODELLER

• CHV100 / CHV110 SERİSİ TÜM MODELLER

• CHV160 SERİSİ TÜM MODELLER

• CHV180 SERİSİ TÜM MODELLER

• CHV190 SERİSİ TÜM MODELLER

• ASANSÖRLER İÇİN ÖZEL ÜRETİLEN İNVT CHV180 SERİSİ TÜM MODELLER

• ASANSÖRLER İÇİN ÖZEL ÜRETİLEN İNVT GD300L SERİSİ TÜM MODELLER

• GOODRİVE SERİ SÜRÜCÜLER TÜM MODELLER

FİRMAMIZDA SATIŞI VE TAMİRLERİ YAPILAN İNVT İNVERTER ÜRÜNLER HAKKINDA BİLGİ -GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

• GD20-EU: Genel amaçlı, kompakt ve dahili EMC filtreli hız kontrol cihazı.

• GD100: Temel seviye endüstriyel uygulamalar için optimize edilmiş ekonomik açık çevrim vektör sürücü.

• GD350A: Yüksek performanslı, kapalı döngü (encoder desteği) ve genişleme kartı opsiyonlu gelişmiş sürücü.

• GD27 (Goodrive27) / GD27-EU: Yan yana montaja uygun kompakt kitap tipi tasarımı, yaylı klemens yapısı, çift CPU mimarisi ve asenkron/senkron motor kontrolüyle pano içi yer ve kablolama süresinden tasarruf sağlayan yeni nesil akıllı sürücü serisidir.

• GD300L: Asansör sistemlerine özel, yüksek konfor ve güvenlik sağlayan asansör sürücüsü.

• GD300-21 (Air-Compressor): Hava kompresörleri için optimize edilmiş, özel kontrol yazılımına sahip sürücü.

• GD300-01A: Hava kompresörü uygulamaları için geliştirilmiş bir diğer özel seri.

• EC100 Serisi: Asansörler için tasarlanmış, kumanda kartı ve sürücü özelliklerini birleştiren entegre kontrol cihazı.

• VS Serisi: Standart endüstriyel uygulamalar için kullanılan vektör kontrollü sürücü grubu.

• RBU100H: Regeneratif frenleme modülü (frenleme sırasında oluşan enerjiyi şebekeye geri kazandıran ünite).

• INVT PLC: Sürücülerle entegre çalışabilen programlanabilir mantık denetleyicileri.

• CHF100A / CHF100: Genel amaçlı, yüksek performanslı açık çevrim vektör kontrol sürücüsü.

• CHE100: Ekonomik ve küçük güçler için geliştirilmiş sensorless (sensörsüz) vektör sürücü.

• CHV100 / CHV110: Kapalı çevrim vektör kontrolü ve enerji tasarruf kabinleri için geliştirilmiş gelişmiş modeller.

• CHV160: Çoklu pompa kontrolü ve su temini sistemlerine özel tasarlanmış sürücü.

• CHV180: Asansör ve dikey taşıma sistemleri için üretilen özel asansör sürücüsü.

• CHV190: Vinç, kreyn ve ağır endüstriyel kaldırma üniteleri için geliştirilmiş yüksek torklu sürücü.

Teknik Destek ve Hızlı Çözüm Hattı: INVT hız kontrol sürücünüzde burada yer almayan farklı bir hata kodu (OUT1, SPI, tE vb.) görüyorsanız veya teknik destek ihtiyacınız varsa satış ve tamir süreçlerimiz hakkında uzman temsilcilerimizden bilgi alabilirsiniz, bizi arayın:

GÜR OTOMASYON CEP: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

INVT Sürücü Tamiri ve Servisi: Goodrive Serisi Onarım Çözümleri -GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

Endüstriyel otomasyonda yüksek fiyat/performans ve güvenilirliğin simgesi olan INVT Goodrive sürücü sistemleri, ağır şartlar altında dahi yüksek performans sergiler. Ancak bu sistemlerin uzun ömürlü olması, uzman seviyesinde bir devreye alma ve planlı bir bakım stratejisi gerektirir. INVT sürücü tamiri, cihazın yüksek anahtarlama hızlarına ve hassas dinamik tork kontrolü algoritmalarına müdahale edebilecek derinlikte bir teknik bilgi birikimi gerektirir.

• Sürdürülebilirlik: Periyodik kontrol, INVT’nin gelişmiş güç modülü teknolojisini (IGBT) korur.

• Hata Yönetimi: Doğru konfigürasyon, sistemin "OUT1" (Aşırı Akım) veya "SPI" (Giriş Faz Kaybı) gibi kritik koruma modlarına geçmesini önler.

• İleri Teknoloji: Onarım süreçleri, INVT’nin modern yarı iletken mimarisine uygun profesyonel ekipmanlarla yürütülmelidir.

Teknik Destek ve Hızlı Çözüm Hattı: INVT hız kontrol sürücünüzde burada yer almayan farklı bir hata kodu (OUT1, SPI, tE vb.) görüyorsanız veya teknik destek ihtiyacınız varsa satış ve tamir süreçlerimiz hakkında uzman temsilcilerimizden bilgi alabilirsiniz, bizi arayın:

GÜR OTOMASYON CEP: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

INVT Sürücü Tamiri İçin Gerekli Diagnostik Araçlar -GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

INVT sürücülerin teşhis sürecinde, cihazın dahili izleme fonksiyonlarından yararlanmak esastır. Hata analizi için INVT Studio / INVTWorkshop yazılımları kullanılarak gerçek zamanlı veri takibi ve osiloskop fonksiyonu aktif edilmelidir.

Fiziksel müdahalelerde, ana devre kondansatörlerinin deşarj kontrolü ve IGBT gate sürme sinyallerinin doğruluğu için profesyonel dijital osiloskoplar kullanılmalıdır. INVT’nin kararlı yapısını korumak adına, değişim gereken parçalar mutlaka orijinal spesifikasyonlara sahip kaliteli yarı iletkenlerle yenilenmelidir.

INVT Bakım Süreçlerinde Yapılan Kritik Hatalar -GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

INVT sürücülerde en sık karşılaşılan bakım hataları genellikle çevresel koruma bariyerlerinin aşılmasıdır:

• DC Bus Kondansatör Ömrü: INVT cihazların kontrol paneli ve parametre grupları (P18 grubu durum izleme) üzerinden cihaz çalışma süreleri ve kondansatör durumları takip edilebilir. Bu verileri izlememek, beklenmedik kapasitör patlamalarına ve donanım arızalarına yol açar.

• Soğutma Fanı Bakımı: "OH1" veya "OH2" (Overheat - Aşırı Isınma) hatası almadan önce, fanların çalışma saatleri kontrol edilmeli ve rulman yorulması başlamadan değişim yapılmalıdır.

• Yanlış Frenleme Direnci Seçimi: INVT’nin yüksek dinamizme sahip uygulamalarında, yanlış omajlı ve güçte direnç kullanımı cihazın dahili frenleme ünitesine (fren kıyıcısına) kalıcı hasar verebilir.

Devreye Alma Sürecinde INVT’ye Özgü Parametre Ayarları -GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

Bir INVT Goodrive sürücüyü devreye alırken, cihazın sunduğu akıllı fonksiyonları doğru konfigüre etmek gerekir:

• Dinamik Tork Vektör Kontrolü: Motorun yük altındaki tepkisini optimize etmek için INVT’ye özgü "Auto-tuning" işlemi (P00.15 parametresi) mutlaka boşta (Rotational tuning) veya yükte (Static tuning) olmak üzere motor etiket değerleri girilerek doğru şekilde tamamlanmalıdır.

• Haberleşme Kurulumu: Dahili RS-485 portu üzerinden Modbus RTU ayarları (P14 grubu) veya opsiyonel kartlarla Profinet/Ethernet entegrasyonu hassas bir şekilde adreslenmelidir.

• Enerji Tasarrufu Modu: Pompa ve fan uygulamalarında (özellikle GD100 ve GD200A), INVT’nin enerji optimizasyon algoritmaları aktif edilerek maksimum verimlilik hedeflenmelidir.

Performans Artırıcı İleri Düzey Bakım Teknikleri - GÜR OTOMASYON 0542 417 71 86

INVT sürücülerin performansını maksimize etmek için Yazılım (Firmware) güncelliği periyodik olarak kontrol edilmelidir. Ayrıca, cihazın iç sıcaklık sensörlerinden gelen veriler analiz edilerek pano içi iklimlendirme sistemleri optimize edilebilir. Harmoniklerin motor sargıları üzerindeki etkisini azaltmak için çıkış filtreleri ($dV/dt$ filtreleri) ve DC şok bobinlerinin durumları incelenmelidir. Unutmayın, endüstriyel dünyada sisteminizin kesintisiz çalışması, doğru ve planlı bir bakım stratejisinden geçer.

INVT (Goodrive Serisi) Hata Kodları ve Çözüm Rehberi - GÜR OTOMASYON 0542 417 71 86

Teknik Destek ve Hızlı Çözüm Hattı: INVT hız kontrol sürücünüzde burada yer almayan farklı bir hata kodu (OUT1, SPI, tE vb.) görüyorsanız veya teknik destek ihtiyacınız varsa satış ve tamir süreçlerimiz hakkında uzman temsilcilerimizden bilgi alabilirsiniz, bizi arayın:

GÜR OTOMASYON CEP: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

INVT sürücülerin dijital operatör panelinde görülen "Hata Kodları", sistemin hangi noktada güvenli moda geçtiğini anlamamızı sağlar. İşte sahada en sık karşılaşılan INVT arızaları ve müdahale yöntemleri:

Teknik Destek ve Hızlı Çözüm Hattı: INVT hız kontrol sürücünüzde burada yer almayan farklı bir hata kodu (OUT1, SPI, tE vb.) görüyorsanız veya teknik destek ihtiyacınız varsa satış ve tamir süreçlerimiz hakkında uzman temsilcilerimizden bilgi alabilirsiniz, bizi arayın:

GÜR OTOMASYON CEP: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

Arıza Sonrası Müdahale Prosedürü - GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

INVT sürücünüz yukarıdaki hatalardan birini verip sistemi durdurduğunda uyguladığımız profesyonel onarım adımları:

1. Hata Geçmişi Analizi: Sürücü hafızasındaki geçmiş arızalar (P18 grubu parametreleri) incelenerek arızanın kronikleşip kronikleşmediği belirlenir.

2. Statik Komponent Testi: Cihaz energisizken doğrultucu köprü ve IGBT blokları (R-S-T ve U-V-W uçları) multimetre ile ölçülür.

3. Dinamik Akım Takibi: Çalışma anında akım dengesizlikleri osiloskopla izlenerek sürücü tetikleme kartındaki (Gate Drive) zayıflıklar tespit edilir.

4. Orijinal Parça Değişimi: INVT'nin yüksek standartlarına uygun, orijinal ve uzun ömürlü IGBT modülleri ile kondansatörler kullanılır.

5. Rejeneratif Yük Testi: Onarım bitince cihaz, yük altında frenleme ve yüksek tork testlerine tabi tutulur.

Teknik Destek ve Hızlı Çözüm Hattı: INVT hız kontrol sürücünüzde burada yer almayan farklı bir hata kodu (OUT1, SPI, tE vb.) görüyorsanız veya teknik destek ihtiyacınız varsa satış ve tamir süreçlerimiz hakkında uzman temsilcilerimizden bilgi alabilirsiniz, bizi arayın:

GÜR OTOMASYON CEP: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

INVT Sürücü Arıza ve Tamiri Hakkında Sıkça Sorulan Sorular (SSS) - GÜR OTOMASYON 0542 417 71 86

Bu bölüm, INVT Goodrive serisi kullanıcılarının sahada karşılaştığı kronik sorunlara ve teknik merak edilenlere ışık tutmak amacıyla hazırlanmıştır.

Teknik Destek ve Hızlı Çözüm Hattı: INVT hız kontrol sürücünüzde burada yer almayan farklı bir hata kodu (OUT1, SPI, tE vb.) görüyorsanız veya teknik destek ihtiyacınız varsa satış ve tamir süreçlerimiz hakkında uzman temsilcilerimizden bilgi alabilirsiniz, bizi arayın:

GÜR OTOMASYON CEP: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

1. INVT sürücüde "OUT1", "OUT2" veya "OUT3" hatası arasındaki fark nedir?

Bu hataların tamamı Aşırı Akım (Overcurrent) anlamına gelir ancak zamanlaması arızanın kaynağını gösterir:

• OUT1: Hızlanma sırasında (Hızlanma süresi çok kısa olabilir veya mekanik sıkışma vardır).

• OUT2: Yavaşlama sırasında (Frenleme direnci veya yavaşlama süresi sorunlu olabilir).

• OUT3: Sabit hızda çalışma sırasında (Ani yük binmesi veya motor izolasyon sorunu).

Eğer bu hatalar motor bağlı değilken de alınıyorsa, sürücü içindeki IGBT modülü veya akım okuma devreleri arızalanmış demektir.

2. "UV" (Undervoltage) hatası alıyorum ancak şebeke voltajım normal. Sebebi ne olabilir?

Eğer giriş voltajınızda sorun yoksa, sürücü içindeki DC bara kondansatörleri kurumuş veya giriş doğrultucu köprüsü zarar görmüş olabilir. Ayrıca, cihazın içindeki "Inrush" rölesi veya pre-charge direnci düzgün çalışmıyorsa cihaz yeterli voltajı DC barada göremez ve "UV" hatasına geçer. Teknik servis müdahalesi gerekir.

3. "EEP" (Memory Error) veya "PCE" (Keypad Communications Error) tamir edilebilir mi?

Evet, edilebilir. EEP, genellikle kontrol kartı üzerindeki EEPROM veya işlemci veri yolundaki bir hatadır. PCE ise genellikle ekran (keypad) kablosundaki bir temassızlık veya ekran kartındaki haberleşme entegresi arızasıdır. GÜR OTOMASYON olarak bu tip "mikro-elektronik" hataları profesyonelce onarıyoruz.

4. INVT Goodrive serisinde "OH1" veya "OH2" hatası alıyorum, fan dönüyor ama hata gitmiyor?

OH1/OH2 (Heat Sink Overheat) hatasında fan dönse bile, soğutucu blokların (Heatsink) gözenekleri yağ veya tozla tıkanmış olabilir. Eğer temizlik yapmanıza rağmen hata devam ediyorsa, kart üzerindeki termistör (sıcaklık sensörü) devresi bozulmuş olabilir. Bu durum cihazın kendini korumaya almasını engeller ve tehlikelidir.

5. Sürücü ekranında hiç görüntü yoksa (ışıklar yanmıyorsa) ne yapmalıyım?

Cihaza enerji gelmesine rağmen ekran açılmıyorsa, sürücünün Switching Mode Power Supply (SMPS) katı, yani iç besleme devresi yanmış olabilir. Bu genellikle şebekeden gelen ani pikler veya dahili bir kısa devre sonucu oluşur. Cihaza enerji vermeyi durdurup bize ulaştırmanız en sağlıklı yoldur.

6. "OL1" (Motor Overload) hatası sürekli tekrarlıyor, motoru büyütmeli miyim?

Motoru büyütmeden önce parametrelerden motor akım limitlerini (P02 grubu motor parametrelerini) kontrol edin. Eğer parametreler doğruysa, mekanik tarafta bir sıkışma (rulman dağılması, sıkışan dişli vb.) olabilir. Eğer mekanik sorun yoksa, sürücünün akım okuma devresi (akım trafoları) hatalı ölçüm yapıyor olabilir.

7. INVT sürücülerde "Auto-Tuning" (P00.15) yapmak neden bu kadar önemli?

INVT sürücüler, motorun iç direncini ve endüktansını bilirse çok daha kararlı ve yüksek torklu çalışır. Özellikle düşük devirlerdeki sarsıntıyı kesmek, vektör kontrol performansını artırmak ve enerji tasarrufu sağlamak için devreye alma sırasında motor boşta iken Auto-Tuning yapılması şiddetle önerilir.

8. Tamir edilen INVT sürücülerin testi nasıl yapılıyor?

GÜR OTOMASYON bünyesinde onarılan her INVT cihazı; önce komponent bazlı testlerden geçer, ardından dinamik test standımızda nominal yük altında çalıştırılır. Fan testleri ve haberleşme (Modbus vb.) testleri onaylanmadan cihaz teslim edilmez.

Teknik Destek ve Hızlı Çözüm Hattı: INVT hız kontrol sürücünüzde burada yer almayan farklı bir hata kodu (OUT1, SPI, tE vb.) görüyorsanız veya teknik destek ihtiyacınız varsa satış ve tamir süreçlerimiz hakkında uzman temsilcilerimizden bilgi alabilirsiniz, bizi arayın:

GÜR OTOMASYON CEP: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

Firmanızın projelerinde kullanılmak üzere anahtar teslim pano teklifi almak için GÜR OTOMASYON bünyesinde çalışan uzman ekibimizle iletişime geçebilirsiniz. 

Cep: 0542-417 71 86

Cep: 0542-553 71 86

Mail: gurotomasyon@gmail.com

INVT SÜRÜCÜ TÜRKİYE

INVT SÜRÜCÜ

INVT İNVERTER

INVT HIZ KONTROL

INVT SÜRÜCÜ TAMİRİ

INVT İNVERTER TAMİRİ

INVT SÜRÜCÜ HATA KODLARI 

INVT SÜRÜCÜ NASIL TAMİR EDİLİR

INVT ASANSÖR SÜRÜCÜ TAMİRİ

INVT ASANSÖR SÜRÜCÜ

INVT ASANSÖR SÜRÜCÜ HATA KODLARI

INVT ASANSÖR SÜRÜCÜ NASIL TAMİR EDİLİR

INVT GD200

INVT GD27

INVT GD300

INVT GD10

INVT GD100

INVT RBU REGULATİF FRENLEME MODÜLÜ

INVT GD100-01

INVT GD350A

INVT GD20- EU

INVT RBU100H

INVT GD300-21

INVT GD200A

INVT CHV180

INVT CHF100A

INVT CHE100

INVT CHF100

INVT EC100

INVT GD300L

INVT SÜRÜCÜ

INVT SÜRÜCÜ SATIŞ TÜRKİYE

INVT SÜRÜCÜ SATIŞ

INVT SÜRÜCÜ TEKNİK SERVİS

INVT ASANSÖR SÜRÜCÜ TEKNİK SERVİS TÜRKİYE

INVT ASANSÖR SÜRÜCÜ TEKNİK DESTEK

INVT SÜRÜCÜ TEKNİK DESTEK

**** SADECE SATIŞI YA DA TAMİRİ FİRMAMIZDA YAPILAN ÜRÜNLERE TEKNİK DESTEK VERİLMEKTEDİR. ****