INVT İnverter Tamiri

Ürün Açıklaması

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON sektörde 50 yıla yaklaşan tecrübesi, geniş yedek parça stokları ve alanında uzman ekibiyle INVT marka inverterlerinizi titizlikle inceleyerek en kısa zamanda tamirini gerçekleştirmektedir. 

 

İNVT marka ürünlerin tamiri ve satışı geniş ürün ve yedek parça stoklarımızla  uzman ekibimiz tarafından itina ile gerçekleştirilmektedir.

TAMİR VE SİPARİŞ İÇİN

MERKEZ TELEFON:  0542-417 7186

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

ADRES: Güzeltepe Mahallesi Mehmet Akif Ersoy Caddesi No:9 Eyüp/Alibeyköy İSTANBUL

 

INVT Sürücü Bakım ve Devreye Alma: Goodrive Serisi Onarım Stratejileri

Endüstriyel otomasyonun yükselen gücü olan INVT Goodrive serisi sürücüler, geniş voltaj aralıkları ve esnek uygulama seçenekleriyle tanınır. Bu cihazların (GD20, GD200A, GD350 gibi) ağır sanayi koşullarında stabil çalışabilmesi için profesyonel devreye alma ve periyodik bakım süreçleri kritik bir gerekliliktir. INVT sürücü tamiri, cihazın modüler yapısına ve gelişmiş IGBT koruma algoritmalarına hakimiyet gerektiren teknik bir süreçtir.

INVT Sürücü Onarımı İçin Gerekli Teknik Donanım

INVT sürücülerin arıza tespitinde, cihazın sunduğu geniş parametre izleme özelliklerinden yararlanılmalıdır. Bir multimetre ile güç katı (doğrultucu ve inverter) testleri yapılırken, INVT Studio yazılımı kullanılarak cihazın çalışma trendleri ve arıza geçmişi dijital olarak analiz edilmelidir. Özellikle GD350 gibi üst segment cihazlarda, kontrol kartı sinyalleri osiloskop ile doğrulanmalıdır. INVT'nin kompakt yapısı nedeniyle, onarım sırasında statik elektriğe karşı (ESD) tam koruma sağlanması kart sağlığı için zorunludur.

INVT Bakım Süreçlerinde Sık Yapılan Hatalar ve Riskler

Saha tecrübelerine göre, INVT sürücülerin ömrünü en çok etkileyen bakım hataları şunlardır:

Devreye Alma Sürecinde INVT Parametre Konfigürasyonu

Bir INVT Goodrive sürücüyü devreye alırken, uygulamanın ihtiyacına göre şu adımlar izlenmelidir:

Performans Artıran İleri Düzey Bakım Teknikleri- GÜR OTOMASYON 0542 417 71 86

INVT sürücülerin performansını maksimize etmek için cihazın yazılım (firmware) sürümleri kontrol edilmeli ve gerekirse güncellenmelidir. Sürücü girişine takılacak AC/DC şok bobinleri (Reactor) ile şebeke kirliliği önlenmeli ve sürücünün iç komponentlerinin ömrü uzatılmalıdır. Ayrıca, "S-Curve" (S-Rampası) ayarları kullanılarak mekanik sistemlerdeki kalkış ve duruş sarsıntıları minimuma indirilmelidir. Unutmayın, INVT sürücülerde uzman bakımı, uygun maliyetli yüksek teknoloji kullanımının anahtarıdır.

 

INVT SÜRÜCÜ TÜRKİYE

INVT SÜRÜCÜ

INVT İNVERTER

INVT HIZ KONTROL

INVT SÜRÜCÜ TAMİRİ

INVT İNVERTER TAMİRİ

INVT SÜRÜCÜ HATA KODLARI 

INVT SÜRÜCÜ NASIL TAMİR EDİLİR

INVT ASANSÖR SÜRÜCÜ TAMİRİ

INVT ASANSÖR SÜRÜCÜ

INVT ASANSÖR SÜRÜCÜ HATA KODLARI

INVT ASANSÖR SÜRÜCÜ NASIL TAMİR EDİLİR

INVT GD200

INVT GD300

INVT GD10

INVT GD100

INVT RBU REGULATİF FRENLEME MODÜLÜ

INVT GD100-01

INVT GD350A

INVT GD20- EU

INVT RBU100H

INVT GD300-21

INVT GD200A

INVT CHV180

INVT CHF100A

INVT EC100

INVT GD300L

INVT SÜRÜCÜ

INVT SÜRÜCÜ SATIŞ TÜRKİYE

INVT SÜRÜCÜ SATIŞ

INVT SÜRÜCÜ TEKNİK SERVİS

INVT ASANSÖR SÜRÜCÜ TEKNİK SERVİS TÜRKİYE

INVT ASANSÖR SÜRÜCÜ TEKNİK DESTEK

INVT SÜRÜCÜ TEKNİK DESTEK

 

**** SADECE SATIŞI YA DA TAMİRİ FİRMAMIZDA YAPILAN ÜRÜNLERE TEKNİK DESTEK VERİLMEKTEDİR. ****

• • Operasyonel Süreklilik: Düzenli kontroller, INVT’nin gelişmiş vektör kontrol performansının korunmasını sağlar.

  • Arıza Yönetimi: Doğru devreye alma, cihazın "OUT" (IGBT arızası) veya "OV" (Aşırı voltaj) gibi sık karşılaşılan hatalara düşmesini engeller.

  • Maliyet Verimliliği: Erken teşhis, INVT sürücülerin yüksek modüler tamir edilebilirliğinden faydalanarak kart değişim maliyetlerini düşürür.

  • Toz ve Kirlilik Yönetimi: INVT sürücülerde soğutma kanalının (heatsink) tıkanması, cihazın "ItH" (İnverter aşırı yükü) veya "OH1" (Aşırı ısınma) hatası vermesine neden olur. Hava akışının kesilmesi, güç bloğunun ömrünü yarı yarıya azaltır.

  • Gevşek Bağlantılar: Özellikle yüksek titreşimli ortamlarda klemens vidalarının periyodik olarak sıkılmaması, ark oluşumuna ve terminal bloklarının erimesine yol açar.

  • DC Bus Takibi: Kondansatörlerin şişmesi veya sızıntı yapması, sürücünün çıkış dalga formunu bozarak motora zarar verebilir.

  1. Motor Tanıma (P02 Grubu): Motor verileri sisteme girildikten sonra, INVT'nin güçlü "Self-tuning" (P00.15 parametresi) özelliği ile motor karakteristikleri mutlaka otomatik olarak kalibre edilmelidir.

  2. Kontrol Modu Seçimi: Uygulamanın tipine göre (Basit hız kontrolü için V/F, yüksek hassasiyet için Sensörsüz Vektör Kontrol) doğru mod seçilmelidir.

  3. Haberleşme ve I/O Ayarları: Dahili RS-485 Modbus haberleşmesi veya opsiyonel Profibus/Ethernet kartları üzerinden PLC entegrasyonu hatasız yapılmalıdır.