LS marka ürünlerin tamiri ve satışı geniş ürün ve yedek parça stoklarımızla  uzman ekibimiz tarafından itina ile gerçekleştirilmektedir.

TAMİR VE SİPARİŞ İÇİN

MERKEZ TELEFON:  0542-417 7186

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

ADRES: Güzeltepe Mahallesi Mehmet Akif Ersoy Caddesi No:9 Eyüp/Alibeyköy İSTANBUL

LS İNVERTER SÜRÜCÜ HIZ KONTROL SATIŞI VE TAMİRİ-GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

LS Inverter Tamir Süreci-GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86 

LS inverterlerin onarım süreci, cihazın karmaşık elektronik yapısı nedeniyle titiz bir yaklaşım gerektirir. Profesyonel bir tamir süreci şu aşamalardan oluşur:

1. İlk Muayene ve Temizlik: Cihaz servis merkezine ulaştığında dış darbeler, yanık izleri veya sıvı teması açısından incelenir. İç kısımdaki toz ve kirler, iletkenlik yaratmaması adına özel solüsyonlar ve basınçlı hava ile temizlenir.

2. Arıza Tespiti: Bilgisayar destekli test ekipmanları ve osiloskoplar kullanılarak cihazın güç katı (IGBT), kontrol kartı, tetikleme devreleri ve haberleşme portları kontrol edilir. DC bara gerilimi ve kondansatörlerin sağlık durumu ölçülür.

3. Parça Değişimi: Arızalı olduğu tespit edilen bileşenler, orijinal yedek parçalar ile değiştirilir. Özellikle ömrünü tamamlamış kondansatörler ve arızalı IGBT modülleri, cihazın performansını doğrudan etkiler.

4. Yük Testi: Onarımı tamamlanan inverter, hemen teslim edilmez. Önce boşta çalıştırılır, ardından tam yük altında (motor bağlıyken) belirli bir süre boyunca test edilir. Akım çekişi ve ısınma değerleri izlenir.

5. Son Kontrol ve Parametre Ayarı: Cihazın fabrika ayarlarına döndürülmesi veya müşterinin özel uygulama ayarlarının yüklenmesiyle süreç tamamlanır.

LS Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

LS Inverter Sık Karşılaşılan Hata Kodları ve Çözümleri-GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86 

LS inverterler, ekranda beliren kodlar aracılığıyla arızanın kaynağını bildirir. En yaygın kodlar şunlardır:

• OCT (Over Current): Aşırı akım hatasıdır. Motor milinin sıkışması, hızlanma süresinin (acc) çok kısa olması veya motor sargılarında kısa devre olması durumunda görülür.

• OV (Over Voltage): DC bara aşırı gerilim hatasıdır. Genellikle motorun çok hızlı yavaşlatılması (dec süresinin kısalığı) sonucu oluşan geri besleme enerjisinden kaynaklanır. Frenleme direnci kullanımı veya yavaşlama süresinin artırılması gerekebilir.

• LV (Low Voltage): Düşük gerilim hatasıdır. Giriş besleme voltajının düştüğünü veya faz kaybı olduğunu gösterir. Giriş klemensleri ve şebeke voltajı kontrol edilmelidir.

• OH (Over Heat): Soğutucu blok aşırı ısınma hatasıdır. Cihazın fanlarının çalışmadığını veya ortam sıcaklığının çok yüksek olduğunu işaret eder. Fan temizliği veya değişimi gerekebilir.

• GF (Ground Fault): Toprak hatasıdır. Motor kablolarında veya motor sargılarında gövdeye kaçak olduğunu gösterir. İzolasyon testi yapılmalıdır.

• ETH (Electronic Thermal): Motorun aşırı yüklendiğini ifade eder. Motorun mekanik olarak zorlanıp zorlanmadığı kontrol edilmelidir.

LS Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

LS Inverter Tamir Sürecinin Teknik Ayrıntıları-GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86 

LS marka bir inverter arızalandığında uygulanacak profesyonel müdahale süreci şu alt başlıklarla derinleştirilebilir:

1. Fiziksel ve Termal İnceleme: Cihazın kapağı açıldığında ilk bakılan nokta yanık kokusu veya elektrolitik kondansatörlerdeki şişmelerdir. Yüksek ısıya maruz kalan plastik aksamlar ve kararmış dirençler, arızanın güç katında mı yoksa kontrol katında mı olduğuna dair ilk ipucunu verir.

2. DC Bara (Bus) Ölçümleri: İnverterin kalbi sayılan DC bara üzerindeki gerilim seviyesi ölçülür. Eğer cihaz hiç açılmıyorsa, giriş köprü diyotlarının veya şarj direncinin arızalı olma ihtimali yüksektir. Kondansatörlerin kapasite değerleri LCR metre ile ölçülerek sızıntı yapıp yapmadıkları kontrol edilir.

3. Gate Drive (Tetikleme) Devreleri: IGBT modüllerini süren tetikleme devrelerindeki optokuplörler ve zener diyotlar hassas parçalardır. Bu devrelerdeki bir dengesizlik, yeni takılan bir IGBT'nin anında yanmasına neden olabilir. Bu yüzden osiloskop ile tetikleme sinyallerinin kare dalga formları incelenir.

4. Haberleşme ve I/O Testleri: Cihazın RS-485 (Modbus) portları, analog girişleri (0-10V veya 4-20mA) ve dijital giriş/çıkış klemensleri test edilir. Genellikle dışarıdan gelen yüksek voltaj pikleri bu girişlerin yanmasına neden olur.

5. Soğutma Sistemi Rehabilitasyonu: Termal macunların yenilenmesi ve fanların rulman kontrolü tamir sürecinin ayrılmaz bir parçasıdır. LS cihazlarda fan arızası sıklıkla cihazın koruma moduna geçmesine yol açar.

LS Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

LS Electric Inverter Model Ailesi-GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86 

LS Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

LS inverterler, uygulamanın gücüne ve hassasiyetine göre segmentlere ayrılır. Tamir ve satış süreçlerinde bu modellerin spesifik özellikleri dikkate alınır:

• M100 Serisi: Kompakt yapısıyla öne çıkan, temel uygulamalar için tasarlanmış mikro sürücüdür. Genellikle paketleme makineleri ve küçük fan/pompa sistemlerinde tercih edilir.

• G100 Serisi: Genel amaçlı kullanım için tasarlanmıştır. Yüksek tork performansı ve dayanıklılığı ile konveyörlerden tekstil makinelerine kadar geniş bir sahada kullanılır.

• iG5A Serisi: LS'in en ikonik ve yaygın modellerinden biridir. Güçlü sensörsüz vektör kontrolü sunar. Kullanıcı dostu arayüzü ile bilinir.

• S100 Serisi: Performans odaklı ve kompakt bir modeldir. Yan yana montaj imkanı sunarak panoda yer tasarrufu sağlar. Ağır şartlar için IP66 koruma sınıflı versiyonları mevcuttur.

• iS7 Serisi: Hassas hız ve tork kontrolü gerektiren ağır hizmet uygulamaları (vinç, asansör, ekstruder) için geliştirilmiş yüksek performanslı bir sürücüdür.

• H100 Serisi: Özellikle HVAC (Isıtma, Havalandırma ve İklimlendirme) sistemleri için optimize edilmiştir. Pompa temizleme ve çoklu motor kontrolü gibi özel fonksiyonlara sahiptir.

• iV5 ve İV5LSerisi: Yüksek hassasiyetli asansör ve vinç uygulamaları için özel olarak üretilen, enkoder geri beslemeli vektör sürücüdür.

LS Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

Detaylı Tamir Süreci ve Arıza Teşhisi-GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86 

LS inverterlerin onarımı, cihazın karmaşık dijital ve analog katmanlarının derinlemesine analizini gerektirir:

1. Güç Katı Analizi (IGBT ve Doğrultucu): Cihazın şebeke girişindeki köprü diyotlar ve çıkıştaki IGBT modülleri statik olarak ölçülür. Patlamış veya kısa devre olmuş modüller orijinal yarı iletkenler ile değiştirilir.

2. Kontrol Kartı ve Yazılım Kontrolü: İşlemci katındaki voltaj regülatörleri incelenir. Yazılımsal donmalar veya parametre erişim sorunları için firmware güncellemeleri veya EPROM değişimleri yapılır.

3. Kondansatör Bankası Testi: DC bara üzerindeki büyük kapasiteli elektrolitik kondansatörlerin ESR değerleri ölçülür. Kurumuş veya sızıntı yapan kondansatörler, cihazın dalgalı akım (ripple) nedeniyle arızaya geçmesini engellemek için yenilenir.

4. Sinyal İzolasyonu: Gate drive devrelerindeki izolasyon trafoları ve optokuplörler, güç katı ile kontrol katı arasındaki elektriksel ayrımı sağlar. Bu parçaların sağlamlığı osiloskop yardımıyla kare dalga testine tabi tutularak onaylanır.

LS Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

LS Inverter Hata Kodları Rehberi-GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86 

LS Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

• OCT (Over Current - Aşırı Akım):

  • Detay: Sürücü çıkışında, cihazın anlık akım kapasitesinin çok üzerinde bir akım algılandığında tetiklenir. Bu genellikle mikro saniyeler içinde gerçekleşen bir korumadır.

  • Nedenleri: Motor sargılarında kısa devre, motor kablosunun zarar görmesi, yükün anlık olarak kilitlenmesi veya sürücü içindeki IGBT modülünün arızalanması.

  • Çözüm: Motor bağlantılarını söküp sürücüyü yüksüz çalıştırın. Eğer hata devam ediyorsa sürücü arızalıdır. Hata kesiliyorsa motoru ve kablo izolasyonunu Megger cihazı ile test edin.

• OLT (Overload Trip - Aşırı Yük):

  • Detay: Motorun nominal akım değerinin (In) belirli bir süre boyunca üzerinde çalışmasıdır. Akım zamana bağlı olarak (ters zaman eğrisi) yükselir.

  • Nedenleri: Mekanik zorlanma, yatakların (rulmanların) bozulması, yanlış girilmiş motor etiket değerleri veya sürücünün motor gücüne göre küçük seçilmesi.

  • Çözüm: Mekanik sistemi kontrol edin. Parametre ayarlarından motor akım (In) ve tork artırma (Torque Boost) değerlerini gözden geçirin.

• IOL (Inverter Overload):

  • Detay: Motorun değil, inverterin kendi yarı iletken bileşenlerinin ısınma limitine ulaşmasıdır.

  • Nedenleri: Sürücünün taşıyıcı frekansının (Carrier Frequency) çok yüksek olması veya ortam sıcaklığının limitlerin üzerinde seyretmesi.

  • Çözüm: Taşıyıcı frekansını düşürün. Pano içi havalandırmayı kontrol edin.

• OV (Over Voltage - Aşırı Gerilim):

  • Detay: DC bara voltajının izin verilen üst sınırı (genellikle 400V cihazlar için 800V DC) aşmasıdır.

  • Nedenleri: Motorun duruş sırasında jeneratör gibi çalışarak sürücüye enerji basması (rejeneratif enerji). Özellikle yüksek ataletli yüklerde (fan, tambur) ani yavaşlamalarda görülür.

  • Çözüm: Yavaşlama süresini (Deceleration Time) artırın. Eğer hızlı duruş gerekiyorsa uygun değerde bir frenleme direnci takın.

• LV (Low Voltage - Düşük Gerilim):

  • Detay: DC bara voltajının çalışma limitinin altına düşmesidir.

  • Nedenleri: Şebeke girişinde faz kaybı, giriş sigortasının atması, DC bara kondansatörlerinin ömrünü tamamlaması veya ana giriş kontaktörünün ark yapması.

  • Çözüm: Giriş klemenslerindeki R-S-T voltajlarını ölçün. Besleme hattında büyük bir yükün aynı anda kalkış yapıp yapmadığını kontrol edin.

• GFT (Ground Fault - Toprak Hatası):

  • Detay: Sürücü çıkış fazlarından birinin toprakla temas etmesidir.

  • Nedenleri: Motor kablosunun metal kanal içinde zedelenmesi, motor klemens kutusuna su girmesi veya motor sargı izolasyonunun çökmesi.

  • Çözüm: Motor kablosunu sürücüden ayırın ve motorun gövdeye kaçak yapıp yapmadığını ölçün. Kablo üzerindeki ek yerlerini kontrol edin.

• COL (Output Phase Loss - Çıkış Faz Kaybı):

  • Detay: Sürücü çıkışındaki üç fazdan (U, V, W) birinde akım akmadığının algılanmasıdır.

  • Nedenleri: Motor klemensindeki gevşeklik, çıkış kontaktörünün arızalanması veya sürücü çıkışındaki akım sensörlerinin bozulması.

  • Çözüm: Motor klemens bağlantılarını sıkın. Sürücü çıkışındaki voltajların dengeli olup olmadığını kontrol edin.

• OH (Over Heat - Aşırı Isınma):

  • Detay: Soğutucu bloğun (Heatsink) termal sensörünün kritik sıcaklığı aşmasıdır.

  • Nedenleri: Soğutma fanının bozulması, toz birikmesi sonucu hava akışının kesilmesi veya termal macunun kuruması.

  • Çözüm: Fanı temizleyin veya çalışmıyorsa değiştirin. Sürücü etrafındaki boşluk mesafelerinin (katalog değerlerine göre) uygun olduğunu teyit edin.

• FAN (Fan Error):

  • Detay: Sürücü içindeki soğutma fanının devir sayısının düştüğünü veya fanın kilitlendiğini belirtir.

  • Çözüm: Fanın pervanesini kontrol edin; bazen yabancı maddeler fanın dönmesini engeller. Arıza devam ediyorsa fanı yenileyin.

• HW (Hardware Fault):

  • Detay: Dahili donanım arızasıdır. Kontrol kartı veya güç kartı üzerindeki kritik bir bileşenin yanıt vermemesi durumudur.

  • Nedenleri: CPU arızası, EEPROM hatası veya haberleşme yolları üzerindeki kısa devreler.

  • Çözüm: Cihazı kapatıp bir süre bekleyip tekrar açın. Hata geçmiyorsa donanımsal müdahale için servise gönderilmelidir.

• ERR (Communication Error):

  • Detay: Sürücünün kontrol paneli (Keypad) veya harici kontrol birimi (PLC) ile iletişim kuramamasıdır.

  • Çözüm: RJ45 kablosunu veya haberleşme terminallerini kontrol edin. Parazit önleyici ekranlı kablo kullandığınızdan emin olun.

• EXT (External Fault):

  • Detay: Sürücünün dijital girişlerine tanımlanan bir "Dış Arıza" sinyalinin tetiklenmesidir.

  • Çözüm: Sürücüye bağlı olan acil durdurma butonu, termik röle veya harici emniyet sistemlerini kontrol edin.

LS Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

Profesyonel Satış ve Destek Süreci-GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86 

Gür Otomasyon olarak, LS Electric inverterlerin sadece tamirini değil, tüm modellerinin (M100, G100, iG5A, S100, iS7, H100) profesyonel satışını ve satış sonrası mühendislik desteğini yürütmekteyiz.

LS Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

LS Electric Inverter Sistemleri: Sıkça Sorulan Sorular (SSS) ve Çözüm Rehberi-GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

LS Electric (LG-LS) sürücülerin satışı, kurulumu ve tamiri süreçlerinde kullanıcıların en çok karşılaştığı soruları, teknik detayları ve profesyonel çözüm yollarını tek bir kaynakta topladık. Bu rehber, hem teknik personelin hem de satın alma birimlerinin doğru kararlar vermesine yardımcı olmayı amaçlar.

LS Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

Soru: LS inverteri ilk kez devreye alırken hangi temel parametreleri ayarlamam gerekir? Cevap: Cihazın sağlıklı çalışması için şu temel ayarlar zorunludur:

• Motor Etiket Değerleri: Nominal akım (In), voltaj (V) ve frekans (Hz).

• Start Kaynağı (Drive Group): Başlatma komutunun keypad üzerinden mi (0) yoksa klemens (terminal) üzerinden mi (1) verileceği.

• Frekans Kaynağı: Hız ayarının keypad üzerinden mi, potansiyometre (V1) ile mi yoksa haberleşme ile mi yapılacağı.

• Hızlanma/Yavaşlama Süreleri (ACC/DEC): Motorun kalkış ve duruş yumuşaklığı.

Soru: İnverter ekranında enerji var ama "Run" komutu verdiğimde motor dönmüyor. Neden? Cevap: Bu durumun birkaç sebebi olabilir:

1. Kontrol modu yanlış seçilmiş olabilir (Terminal modu aktifken keypadden start basılması gibi).

2. Frekans referansı sıfırda (0.00 Hz) kalmış olabilir.

3. Sürücünün "STP" (Stop) girişi veya acil durdurma devresi açık kalmış olabilir.

4. Güç katındaki bir arıza nedeniyle çıkış voltajı üretilmiyor olabilir.

Soru: Uzun mesafeli motor kabloları (50 metreden fazla) sürücüye zarar verir mi? Cevap: Evet, uzun kablolarda oluşan yüksek kapasitif kaçak akımlar sürücüde "Over Current" (OCT) hatalarına ve motor sargılarında yüksek voltaj piklerine (dV/dt) neden olabilir. 50 metreyi aşan mesafelerde sürücü çıkışına "Sinüs Filtre" veya "Çıkış Şoku" takılması şiddetle önerilir.

Soru: "OCT" (Aşırı Akım) hatası aldığımda ilk yapmam gereken nedir? Cevap: Öncelikle motor kablolarını sürücü çıkışından ayırın ve sürücüyü yüksüz çalıştırın. Sürücü boşta hata vermiyorsa sorun kablo veya motordadır. Eğer boşta da "OCT" hatası veriyorsa, sürücünün içindeki IGBT modülü veya akım sensörü arızalıdır.

Soru: Cihaz sürekli "OV" (Over Voltage) hatasına geçiyor, frenleme direnci şart mı? Cevap: "OV" hatası genellikle motorun çok hızlı durdurulmak istendiği ataletli yüklerde görülür. Eğer yavaşlama süresini (Deceleration Time) artırmak sorunu çözmüyorsa, motorun ürettiği enerjiyi yakmak için bir frenleme ünitesi ve direnci kullanılması şarttır.

Soru: İnverterin fanı sürekli mi çalışmalı? Cevap: LS modellerinde fan çalışma modu parametre ile ayarlanabilir. Fanın sadece sürücü çalışırken dönmesi, fan ömrünü uzatır ve panonun içine gereksiz toz girmesini engeller. Ancak ağır şartlarda fanın sürekli açık kalması soğutma performansı açısından daha güvenlidir.

Soru: Tamir edilen bir LS inverterin güvenilirliği nedir? Cevap: Eğer tamir sürecinde orijinal LS yedek parçaları (IGBT, Gate Driver, Kondansatör) kullanıldıysa ve cihaz tam yük altında test edildiyse, sıfır bir cihaz kadar güvenilirdir. Gür Otomasyon olarak yaptığımız tamirlerde tüm kritik bileşenleri test ederek teslim ediyoruz.

Soru: iG5A serisi yerine neden S100 serisi tercih etmeliyim? Cevap: iG5A klasik ve ekonomik bir modeldir. Ancak S100 serisi; daha kompakt boyutlar sunar, yan yana montaj imkanı sağlar, dahili EMC filtresi opsiyonu vardır ve daha gelişmiş bir işlemciye sahiptir. Yeni projelerde genellikle S100 veya G100 serileri güncelliğini daha uzun süre korur.

Soru: Pompa ve fan uygulamaları için hangi LS modelini seçmeliyim? Cevap: HVAC (Isıtma, Soğutma, Havalandırma) uygulamaları için özel olarak üretilen H100 serisi en doğru tercihtir. Çoklu pompa kontrolü (Multi-pump control), uyku modu ve yangın modu gibi spesifik özellikler bu modelde dahili olarak bulunur.

Soru: Sürücü alırken "Ağır Şart" (Heavy Duty) ve "Normal Şart" (Normal Duty) ayrımı nedir? Cevap: Bazı modellerde (örneğin iS7 veya H100) cihaz iki farklı güçte etiketlenir. Kırıcılar ve konveyörler gibi yüksek tork gerektiren yüklerde "Heavy Duty" akım değeri baz alınmalıdır. Fan ve pompa gibi yüklerde ise "Normal Duty" seçimi maliyet tasarrufu sağlar.

Soru: LS inverterlerin garantisi neleri kapsamaz? Cevap: Yanlış besleme voltajı verilmesi (yüksek voltaj), sıvı teması, aşırı tozlu ortamdan kaynaklı kısa devreler ve kullanıcı hatalı kablolamalar genellikle garanti kapsamı dışındadır. Bu gibi durumlarda teknik servisimiz ekonomik onarım çözümleri sunar.

Soru: Motorun dönüş yönünü parametre ile değiştirebilir miyim? Cevap: Evet, LS sürücülerde ileri/geri yön seçimi klemenslerden yapılabileceği gibi, keypad üzerindeki yön tuşlarıyla veya ilgili parametre (genellikle Drive Group içinde) değiştirilerek de yapılabilir.

Soru: "Auto-Tuning" (Otomatik Tanıma) işlemi ne işe yarar? Cevap: Sürücünün, motorun elektriksel karakteristiklerini (direnç, endüktans vb.) ölçmesini sağlar. Özellikle sensörsüz vektör kontrol modu kullanılacaksa, yüksek kalkış torku ve hassas hız kontrolü için Auto-tuning yapılması performansın maksimize edilmesini sağlar.

Soru: Şifre ile kilitlenmiş bir LS inverterin şifresini nasıl açabilirim? Cevap: Güvenlik nedeniyle şifreler kullanıcı tarafından belirlenir. Şifrenin unutulması durumunda tüm parametreleri fabrika ayarlarına döndürmek için özel servis kodları gerekebilir. Bu konuda profesyonel destek almanız önerilir.

LS Sürücüler hakkında teknik destek, tamir ve satış süreçlerimiz hakkında bilgi almak için uzman temsilcilerimizle iletişime geçebilirsiniz.

İLETİŞİM:

GÜR ELEKTRİK OTOMASYON

MERKEZ TELEFON: 0542-417 71 86

MAİL: gurotomasyon@gmail.com

LS SÜRÜCÜ SATIŞI  VE TAMİR SERVİSİ-GÜR OTOMASYON 0542-417 71 86

LS Electric inverterlerinizle ilgili yukarıdaki soruların dışında kalan tüm teknik detaylar, özel projeleriniz için fiyat teklifleri ve acil tamir ihtiyaçlarınız için profesyonel ekibimizle yanınızdayız.

İletişim:

• MERKEZ TELEFON: 0542 417 71 86

• MAİL: gurotomasyon@gmail.com

LS ASANSÖR İNVERTER TAMİR VE SATIŞ 

LS SÜRÜCÜ SATIŞ

LS SERVO SÜRÜCÜ SATIŞ

LS SERVO SÜRÜCÜ TAMİRİ

LS SERVO SÜRÜCÜ

LS SERVO MOTOR

LS SÜRÜCÜ TEKNİK DESTEK

LS SÜRÜCÜ TEKNİK SERVİS

LS SÜRÜCÜ

LS PLC

LS IV5

LS IV5L

LS İE5

LS İC5

LS İG5A

LS S100

LS İS7

LS İP5A

LS H100

LS İC5 (EOL) MİKRO SÜRÜCÜ

LS HIZ KONTROL

LS İNVERTER

LS SÜRÜCÜ KULLANIM KILAVUZU

LS SÜRÜCÜ TAMİRİ NASIL YAPILIR

LS SÜRÜCÜ TÜRKİYE

LS ASANSÖR SÜRÜCÜ TÜRKİYE

LS TÜRKİYE

LS ASANSÖR SÜRÜCÜ TAMİRİ

LS SÜRÜCÜ TAMİRİ

LS SÜRÜCÜ SATIŞI

LS SÜRÜCÜ TAMİRİ VE SERVİSİ

LS İNVERTER TAMİRİ VE SERVİSİ

LS TEKNİK TÜRKİYE

LS ASANSÖR SÜRÜCÜ CPU KART TAMİRİ VE SATIŞI

LS ASANSÖR SÜRÜCÜ OPSİYON KARTI (ENCODER) SATIŞI VE TAMİRİ

(7.5HP) LSV055iV5L-4CNNN

(10HP) LSV075iV5L-4CNNN

(20HP) LSV150iV5L-4CNNN

(25HP) LSV185iV5L-4CNNN

(30HP) LSV220iV5L-4CNNN

LS ASANSÖR SÜRÜCÜ HATA KODLARI 

LS ASANSÖR SÜRÜCÜ TEKNİK DESTEK

LS ASANSÖR SÜRÜCÜ KULLANIM KILAVUZU